Sitrak C9H traktor

Sitrak C9H Tractor - Introduktion, detaljerede specifikationer og betjeningsvejledning

Grundlæggende parametre

• Mærke og model: Sinotruk Sitrak C9H Heavy-Duty Tractor (valgfri konfigurationer til forskellige transportscenarier og regionale behov)
• Drivtype: 4×2 / 6×4 (valgfrit), hovedsageligt 6×4 drevkonfiguration (6 hjul i alt, 2 forreste styreaksler og 2 bageste drivaksler), velegnet til tung-transport over lang{10}}lang afstand
• Akselafstand: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (valgfri konfigurationer, justerbar i henhold til trækkraftbehov og trailermatch)
• Samlede dimensioner (L×B×H): 6850–7850 mm × 2550 mm × 3950–4150 mm (varierer med kabinetype og konfiguration)
• Køreklar vægt: 9,0-9,6 tons (letvægtsoptimeret design, der anvender materialer med høj-styrke for at balancere vægt og bæreevne-, der opfylder nationale og internationale standardgrænser)
• Bruttokombinationsvægt (GCW): 50-65 tons (i overensstemmelse med globale standarder for tunge-lastbiler, kan tilpasses i henhold til regionale eksportkrav, såsom Australiens kalibrering af lastbehov)
• Emissionsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), valgfri konfigurationer, der opfylder lokale emissionsstandarder for specifikke eksportregioner
• Dækspecifikation: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 dæk i alt), valgfri lav-energibesparende-rullemodstand-dæk og al-vejrsdæk, der tilpasser sig forskellige vejforhold for lang-transport og komplekse regionale miljøer

Drivsystem

• Motor: Valgfri Sinotruk MAN MC-serie (MC13H / MC13) høj-dieselmotor; valgfri Weichai 15H660 hestekræfter motor til specifikke markeder
• Slagvolumen: 12,4L (MC13H / MC13) / 15L (Weichai 15H660)
• Maks. effekt: 540–660 HK (397–485 kW), valgfri 570 HK / 610 HK / 660 HK i henhold til transportscenarier; MC13H-motoren med høj termisk virkningsgrad er kernen i drivlinjen, der sikrer stærk eksplosiv kraft og stabil ydeevne
• Maksimalt drejningsmoment: 2400–2600 N·m, med maksimal drejningsmomenthastighed på 900–1400 o/min (bredere økonomisk hastighedsområde), hvilket sikrer fremragende stigningsydelse og lav-drejningsmoment, hvilket gør, at tung-belastning starter hurtigere, hvilket forkorter starttiden med mere end 5 % sammenlignet med lignende modeller i industrien
• Funktioner: Inline 6-cylinder, turboladet og intercoolet, direkte indsprøjtning, elektronisk kontrol med høj-common rail-teknologi, stærkt drejningsmoment med lav-hastighed, hurtig varmeafledning og fremragende brændstoføkonomi; med perfekt aerodynamisk design kan det spare mere end 10% brændstof pr. 100 kilometer, og mere end 200.000 yuan kan spares på 100.000 kilometer; B10-levetiden er så høj som 1,8 millioner kilometer, og vedligeholdelsescyklussen er den længste i branchen (motorvedligeholdelsescyklus op til 120.000 kilometer), velegnet til lang-, kontinuerlig drift med høj intensitet
• Gearkasse: Standard Sinotruk-selvudviklet-højeffektiv integreret AMT-automatgearkasse, valgfri manuel gearkasse i henhold til brugernes behov; perfekt matchet med motoren for at danne en eksklusiv "Infinite S Power Chain", med stabil ydeevne og høj pålidelighed

Træksystem og brændstofforsyning

• Trækanordning: Udstyret med en høj-trækkraftsadel (valgfri 50# / 90#), lavet af høj-kvalitetslegeret stål, med stærk trækkapacitet og slidstyrke; trækstiften er bratkølet og hærdet, med høj hårdhed og slagfasthed, velegnet til langvarig-tungt-trækkraftarbejde
• Trækkapacitet: 180–220 kN, der opfylder trækkraftbehovet for forskellige typer trailere (containertrailere, bulk-lasttrailere, koldkædetrailere osv.)
• Design: Udstyret med en hurtig-udløseranordning, som er praktisk til til- og frakobling af traileren, hvilket forbedrer driftseffektiviteten; træksadlen er justerbar, tilpasser sig forskellige anhængertilslutningspositioner, sikrer stabil trækkraft og reducerer chassisslitage under lang-kørsel
• Brændstofforsyningssystem: Udstyret med en 1100L aluminiumsbrændstoftank med stor-kapacitet som standard, korrosions-bestandig og let, der opnår en lang udholdenhed på 3500 kilometer og undgår hyppig optankning under lang-transport; valgfri 600L+400L dobbeltbrændstoftankkonfiguration, der opfylder behovene for ultra-lang-transport uden påfyldning
• Brændstoffilter: Udstyret med et høj-effektiv fler-brændstoffilter, som effektivt kan filtrere urenheder og vand i brændstoffet, beskytte motorens brændstofindsprøjtningssystem og tilpasse sig forskellige brændstofkvaliteter i forskellige regioner
• Yderligere konfiguration: Valgfri brændstoftankopvarmningsfunktion, velegnet til områder med lav-temperatur, forhindrer brændstof i at fryse og sikrer normal drift i koldt vejr; kombineret med-brændstofbesparende teknologi, hvilket yderligere reducerer driftsomkostningerne

Kabine og sikkerhedskonfiguration

• Kabine: Integreret-kollisionssikker-stålkonstruktion, ECE-R29 kollisionssikkerhedscertificering, 4-fuld hydraulisk affjedring; det tager føringen med hensyn til at indføre bagudgående kabinekollision, ratsøjlebrud og elastisk hængselteknologi i Kina, som effektivt kan reducere skaden på føreren ved ekstreme kollisioner; overordnet brug af burstruktur, som markant forbedrer slagfasthed og deformationsmodstand, og sikkerheden når verdens-klasseniveau; Højt dobbelt sovekabine med fladt gulvdesign, der forbedrer det indre rums komfort og tilgængelighed
• Interiør: Rummeligt og komfortabelt, der anvender støjreduktionsteknologi i verdensklasse-, NVH-støjreduktion så lavt som 52 dB, der effektivt isolerer støj og vibrationer under kørsel; udstyret med multi-justerbar airbag stødabsorberende-førersæde med ventilations- og varmefunktioner, 850 mm bred sovesofa, fly-instrumentpanel, 12,3-tommer intelligent central kontrolskærm, flydende LCD-farve-instrumentpanel, automatisk konstant temperatur-klimaanlæg, fordybende lyd med høj{8}}option{8}} flerlags lagerplads, der skaber et "mobilhjem" for chauffører og effektivt reducerer køretræthed under lange ture
• Yderligere konfiguration: Udstyret med nøglefri adgang, PEPS én-knapstart, elektronisk ratlåskontrolfunktioner for nem kørsel; valgfri elektrisk førerhusløft, intelligent terminal, 360 panoramakamera, intelligent fejldiagnosesystem (realtidsovervågning af køretøjets status), manuel soltag og parkeringsklimaanlæg; det centrale kontrolpanel er rimeligt indrettet med solregnsensor, automatisk forlygte, automatisk regnvisker og andre kontakter inden for rækkevidde, hvilket forbedrer betjeningskomforten; udstyret med Sinotruk uafhængigt skydiagnosesystem, som nemt kan realisere køretøjsstatusidentifikation, overvågning og fejlfinding
• Sikkerhedskonfiguration: Omfattende sikkerhedsbeskyttelse, opbygning af en sikkerhedsmatrix for alle-scener, der sikrer køresikkerhed under tung belastning og komplekse vejforhold på lange-distancer i overensstemmelse med europæiske sikkerhedsstandarder

 Inspektion før-drift
Før du starter køretøjet, skal du udføre en omfattende inspektion for at eliminere potentielle sikkerhedsrisici og sikre normal drift i overensstemmelse med sikkerhedsdriftsspecifikationerne for tunge-traktorer:

1. Eksteriør og chassis: Kontroller dæktryk og slidtilstand på alle dæk, sørg for at hjulmøtrikker er spændt; efterse træksadlen, trækstiften og forbindelsesboltene for løshed, deformation eller slid; kontroller drivakslen, akslen og chassisboltene for tæthed og beskadigelse; bekræft, at frihøjden er normal, og fjern forhindringer på kørebanen for at undgå skader på dæk eller chassis under kørsel; kontrollere integriteten af ​​differentialespærren og dens rørledning.
2. Væskeinspektion: Kontroller niveauerne af motorolie, kølevæske, brændstof og bremsevæske for at sikre, at de opfylder standarden; dræn det akkumulerede vand i brændstoffilteret i tide; inspicer olierørledningen og bremserørledningen for tæthed, og kontroller for olielækage eller luftlækage; sikre, at olietemperaturen og vandtemperaturen er inden for det normale område før drift, især i kolde områder; kontrollere hydraulikolieniveauet i førerhusets affjedringssystem.
3. Førerhus og elektrisk system: Test køretøjets lys, horn, visker, automatisk forlygte og automatisk regnvisker for at sikre, at alt elektrisk udstyr fungerer normalt; kontroller airbagsædet, affjedringssystemet og styresystemet for normal drift; bekræft, at parkeringsbremsen (EPB elektronisk bremse) er i effektiv bremsetilstand; juster bakspejlet og den centrale kontrolskærm, og tjek 360 panoramakameraet og overvågningsfunktionen for blindvinkel for at sikre et godt køresyn; kontroller træksadlens låseanordning for at sikre, at den er låst pålideligt; test funktionerne med en-knapstart og nøglefri adgang.

 Start af køretøj og daglig kørsel

1. Brug den nøglefri adgangsfunktion til at komme ind i førerhuset, tryk på en--knap-startkontakten for at dreje til positionen "ON", vent på, at køretøjets egen-inspektion er fuldført (ingen fejlalarm), og tryk derefter på en--knap-startkontakten for at starte motoren. For AMT automatgearkasseversionen skal du sikre dig, at gearet er i frigear før start; start motoren i et godt-ventileret område for at undgå udstødningsforurening.
2. Efter start, lad motoren gå i tomgang i 3-5 minutter for at varme op, observer instrumentdataene (motorhastighed, olietryk, vandtemperatur) for at sikre, at alle indikatorer er normale. I områder med lav-temperatur skal du forvarme motoren til 30-40 grader før start; start ikke motoren med fuld belastning, når vandtemperaturen og olietemperaturen ikke opfylder kravene, for at undgå at beskadige drivaggregatet.
3. Slip parkeringsbremsen (EPB elektronisk bremse), bekræft, at gearet er i frigear (for automatisk gearkasse, skift til D-gear), træd forsigtigt på speederen for at starte jævnt, undgå voldsom acceleration og hårdt gearskift, især når du trækker en anhænger med tungt læs- for at forhindre, at drivakslen eller dækket glider; tut på hornet, før du begynder at advare omgivende personale.
4. Hold en stabil hastighed under kørsel: den maksimale hastighed på motorveje må ikke overstige 90 km/t, og hastigheden på almindelige veje skal kontrolleres inden for 60 km/t. Ved lange strækninger ned ad bakke skal du bruge lavt gear og motorbremse for at undgå hyppige opbremsninger, som kan forårsage bremsefejl; skift ikke retning eller skift gear, når køretøjet kører med høj hastighed, og hold en sikker afstand fra forankørende køretøj; brug den adaptive ACC-krydstogtsfunktion korrekt for at reducere køretræthed.
5. Når du kører på mudrede, snedækkede eller glatte veje, skal du slå differentialespærren til for at forbedre hjulgrebet og fremkommeligheden; undgå skarpe sving ved høj hastighed for at forhindre væltning. Ved stejle skråninger skal du bruge lave gear for at sikre tilstrækkelig kraft og undgå at glide; Når du klatrer, skal du holde en stabil hastighed og ikke skifte gear ofte; brug HSA bakke-startassistentfunktionen, når du starter på skråninger for at forhindre udskridning.
6. Under lang-kørsel skal du være opmærksom på brændstofniveauet og instrumentets prompter, og tank på forhånd, når brændstofniveauet er lavt. være opmærksom på anvisningerne fra det intelligente fejldiagnosesystem og håndtere unormale forhold i tide; kontroller anhængerens forbindelsesstatus regelmæssigt under kørsel for at sikre sikker trækkraft; bruge PPC-forudsigende kørefunktion til yderligere at forbedre brændstoføkonomien.

 Trailer tilslutning og frakobling drift

1. Trailertilslutning: Kør traktoren til fronten af ​​traileren, hold traktoren og traileren i en lige linje, og nærm dig langsomt traileren, indtil trækstiften er på linje med traktionsadlen; sænk traktorens affjedring passende for at få trækstiften til at indsætte i træksadlen; lås træksadlens låseanordning, og kontroller for at bekræfte, at den er låst pålideligt; tilslut trailerens luftkredsløb og kredsløbsstik, og test trailerens lys og bremser for at sikre, at de fungerer normalt; kontroller anhængerens dæktryk og tilslutningsbolte, og bekræft, at der ikke er nogen løshed; brug 360 panoramakameraet til at tjekke det omgivende miljø for at undgå blinde vinkler.
2. Frakobling af trailer: Kør traktoren og traileren til et fladt, solidt og åbent område, skift til frigear, og træk fast i traktorens parkeringsbremse (EPB elektronisk bremse) og trailer; frakobl anhængerens luftkredsløb og kredsløbsstik, og anbring stikkene på et rent og tørt sted for at undgå forurening; løft traktorens affjedring for at adskille træksadlen fra trailerens trækstift; kør langsomt traktoren fremad for at adskille den fra traileren, og parker henholdsvis traktoren og traileren på et sikkert område; placer hjulklodser under trailerens hjul for at forhindre udskridning.

 Efter-vedligeholdelse

1. Rengør støvet på førerhuset, chassiset og træksadlen for at forhindre, at støvophobning påvirker køretøjets levetid; rengør luftfilteret regelmæssigt for at sikre jævnt motorindtag, især i støvede områder; rengør 360 panorama kameralinsen og sensoren for at sikre klart syn og normal funktion; rengør det resterende snavs på anhængerens tilslutningsdel.
2. Tjek niveauerne af alle olier og væsker igen, efterfyld brændstof, motorolie, kølervæske og bremsevæske i tide; kontroller for olielækage, luftlækage og løse bolte (fokus på chassis, drivlinje og træksystem), og stram eller reparer dem med det samme, hvis der opstår problemer; Når du pumper dækkene op, må du ikke stå foran dækkene for at undgå skader fra eksplosion; kontrollere slidtilstanden af ​​bremseklodser og dæk.
3. Parker køretøjet på et tørt, ventileret og fladt område, sluk for motoren, træk parkeringsbremsen (EPB elektronisk bremse) stramt, og sæt gearet i frigear. Hvis køretøjet er parkeret i længere tid, skal du dække førerhuset og træksadlen til for at undgå støv og korrosion; sluk for hovedafbryderen og luk døre og vinduer; afbryd strømforsyningen til traileren, hvis den ikke er tilsluttet; trække kabineaffjedringen tilbage til den passende position.
4. Udfør regelmæssig vedligeholdelse i henhold til køretøjets manual: udskift motorolie, filterelementer (luftfilter, oliefilter, brændstoffilter) og gearolie regelmæssigt i henhold til vedligeholdelsescyklussen (motor 120.000 kilometer, transmission og drivaksel 240.000 kilometer); kontrollere slidtilstanden af ​​dæk, bremseklodser og transmissionsdele og udføre omfattende inspektion og vedligeholdelse af drivaggregatet, traktionssystemet og bremsesystemet for at sikre den langsigtede stabile og effektive drift af køretøjet; under vedligeholdelse af køretøjet, støtte de løftede dele godt for at undgå ulykker.