Sitrak 6×4 traktor

Sitrak 6×4 traktor - Introduktion, detaljerede specifikationer og betjeningsvejledning

Grundlæggende parametre

• Mærke og model: Sinotruk Sitrak 6×4 Heavy-Duty Tractor (valgfri konfigurationer til forskellige effektniveauer, kabinetyper og transportscenarier)
• Drivtype: 6×4 (fast drivkonfiguration), 2 forreste styreaksler og 2 bageste drivaksler (4 drivende hjul), velegnet til tung-belastning (40–60 tons) lang-afstand, bjergvej og kompleks vejtransport
• Akselafstand: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm (valgfri konfigurationer, justerbar i henhold til trækkraftbehov og trailermatchning, tilpasning til forskellige trailerlængder og transportscenarier)
• Samlede dimensioner (L×B×H): 6750–7900 mm × 2550 mm × 3850–4150 mm (varierer med kabinetype, høj-top eller standard kabine og yderligere konfigurationer)
• Køreklar vægt: 8,8-9,6 tons (letvægtsoptimeret design, der anvender høj-stål- og aluminiumslegeringsmaterialer med høj styrke, reducerer vægten og sikrer samtidig belastnings-bæreevne og strukturel styrke, opfylder nationale og internationale belastningsgrænsestandarder)
• Bruttokombinationsvægt (GCW): 50–65 tons (i overensstemmelse med globale driftsstandarder for tunge-brugskøretøjer, kan tilpasses i henhold til eksportregionale lastkrav og lokale transportregler)
• Emissionsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), valgfri konfigurationer, der opfylder lokale emissionsstandarder for specifikke eksportregioner, tilpasset globale miljøbeskyttelsespolitikker
• Dækspecifikation: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 dæk i alt), valgfri lav-energibesparende-rullemodstand, energibesparende-dæk, al-off-vejrsdæk og anti-skridsikker dæk, der tilpasser sig forskellige vejforhold, bjergveje, bjergveje og mudrede veje.

Drivsystem

• Motor: Valgfri Sinotruk MAN MC-serie (MC11 / MC13) høj-dieselmotor; valgfri motor fra Weichai WP-serien til specifikke markeder og scenarier med stor-belastning
• Slagvolumen: 10,5L (MC11) / 12,4L (MC13) / 15L (Weichai WP15), der opfylder forskellige strømbehovsscenarier
• Maks. effekt: 440–660 HK (324–485 kW), valgfri 460 HK / 500 HK / 540 HK / 610 HK / 660 HK, versionen med høj-kraft er velegnet til transport af{10} bjergveje med tung last, med stærk klatreevne og hurtig kraftrespons
• Maksimalt drejningsmoment: 2100–2700 N·m, med maksimal drejningsmomenthastighed på 900–1400 o/min (bredere økonomisk hastighedsområde), hvilket sikrer fremragende drejningsmoment og stigningsevne ved lav-hastighed, let tilpasning til start med tunge-belastninger, lange op ad bakke og komplekse vejforhold
• Egenskaber: Inline 6-cylinder, turboladet og intercoolet, direkte indsprøjtning, elektronisk kontrol med høj-common rail-teknologi, med stærkt drejningsmoment med lav-hastighed, hurtig varmeafledning og fremragende brændstoføkonomi; brændstofforbruget pr. 100 kilometer er 29–35L (varierer med motorversion og transportscenarie), hvilket er 5–8 % lavere end tilsvarende modeller; B10's levetid er så høj som 1,5-1,8 millioner kilometer, med en lang vedligeholdelsescyklus (motorvedligeholdelsescyklus op til 120.000 kilometer), velegnet til lang-kontinuerlig drift med høj intensitet
• Transmission: Standard 12-/16-trins AMT automatisk gearkasse (Sinotruk-selvudviklet eller ZF-importeret), valgfri 12-trins manuel gearkasse i henhold til brugerens betjeningsvaner; perfekt matchet med motoren for at danne en effektiv og stabil kraftkæde

Træksystem og brændstofforsyning

• Trækanordning: Udstyret med en høj-trækkraftsadel (valgfri 50# / 90#), lavet af høj-kvalitetslegeret stål, med stærk trækkapacitet og slidstyrke; trækstiften er bratkølet og hærdet, med høj hårdhed og slagfasthed, velegnet til langvarig-tungt-trækkraftarbejde
• Trækkapacitet: 180–220 kN, der opfylder trækkraftsbehovene for forskellige typer trailere (containertrailere, bulk-lasttrailere, kølekædetrailere, farlige kemikalietrailere osv.)
• Design: Udstyret med en hurtig-udløseranordning, som er praktisk til til- og frakobling af traileren, hvilket forbedrer driftseffektiviteten; træksadlen er justerbar, tilpasser sig forskellige trailerforbindelsespositioner, sikrer stabil trækkraft og reducerer chassisslitage under lange-afstande og kompleks vejkørsel; udstyret med en pålidelig låseanordning, der forhindrer anhængeren i at koble fra under drift
• Brændstofforsyningssystem: Udstyret med en 1000L / 1100L aluminiumbrændstoftank med stor-kapacitet som standard, korrosionsbestandig-og let, der opnår en lang udholdenhed på 3000-3500 kilometer og undgår hyppig optankning under lang-transport; valgfri 600L+400L dobbelt brændstoftankkonfiguration, der opfylder behovene for ultra-lang-transport uden påfyldning
• Brændstoffilter: Udstyret med et høj-effektiv fler-brændstoffilter, som effektivt kan filtrere urenheder og vand i brændstoffet, beskytte motorens brændstofindsprøjtningssystem og tilpasse sig forskellige brændstofkvaliteter i forskellige regioner (specielt velegnet til oversøiske markeder med ujævn brændstofkvalitet)
• Yderligere konfiguration: Valgfri brændstoftankopvarmningsfunktion, velegnet til områder med lav-temperatur (såsom høj-højde og kolde områder), forhindrer brændstof i at fryse og sikrer normal drift i koldt vejr; udstyret med en brændstofniveausensor,-realtidsovervågning af brændstofniveauet og påmindelse om tankning i tide

Kabine og sikkerhedskonfiguration

• Kabine: Integreret-kollisionssikker-stålkonstruktion, ECE-R29 kollisionssikkerhedscertificering, 4-fuld hydraulisk affjedring; overordnet brug af burstruktur, som markant forbedrer slagfasthed og deformationsmodstand, og sikkerheden når verdens-klasseniveau; valgfri høj-dobbelt sovekabine og standardkabine med fladt gulvdesign, der forbedrer den indvendige rumkomfort og tilgængelighed, velegnet til langdistancechauffører at hvile
• Interiør: Rummeligt og komfortabelt, der anvender avanceret lydisolering, varmeisoleringsmaterialer og flere stødabsorberings- og støjreduktionsprocesser, NVH-støjreduktion så lavt som 52-53dB, der effektivt isolerer støj og vibrationer under kørsel; udstyret med multi-justerbar airbag stødabsorberende-førersæde med ventilations- og varmefunktioner, 820–850 mm bred sovesofa, multi-funktionelt LCD-instrumentpanel, 10,25–12,3-tommers intelligent central kontrolskærm, automatisk konstant temperatur klimaanlæg, højkvalitetslyd{10} i hjemmet{10} chauffører og effektivt reducere køretræthed under lange strækninger
• Yderligere konfiguration: Valgfri elektrisk førerhusløftning, intelligent terminal, 360 panoramakamera (med blindvinkelovervågningsfunktion), intelligent fejldiagnosesystem (realtidsovervågning af køretøjets status), manuel soltag og parkeringsklimaanlæg; det centrale kontrolpanel er rimeligt arrangeret med forskellige funktionskontakter inden for rækkevidde, hvilket forbedrer betjeningskomforten; udstyret med nøglefri adgang og startfunktion med én-knap (valgfrit), hvilket øger kørekomforten og bekvemmeligheden
• Sikkerhedskonfiguration: Omfattende sikkerhedsbeskyttelse med fokus på at løse sikkerhedsproblemerne med tung-belastning, lang-distance og kompleks vejkørsel i overensstemmelse med europæiske sikkerhedsstandarder

 Inspektion før-drift
Før du starter køretøjet, skal du udføre en omfattende inspektion for at eliminere potentielle sikkerhedsrisici og sikre normal drift i overensstemmelse med sikkerhedsdriftsspecifikationerne for tunge-6×4 traktorer, specielt velegnede til tung-last og kompleks vejtransport:

1. Eksteriør og chassis: Kontroller dæktryk og slidtilstand på alle 6 dæk, sørg for at hjulmøtrikker er spændt (vær særlig opmærksom på de bagerste drivhjul); efterse træksadlen, trækstiften og forbindelsesboltene for løshed, deformation eller slid; kontroller drivakslen, akslen og chassisboltene for tæthed og beskadigelse; bekræft, at frihøjden er normal, og fjern forhindringer på kørebanen for at undgå skader på dæk eller chassis under kørsel; kontroller integriteten af ​​differentialespærren og dens rørledning, og sørg for, at den kan fungere normalt på glatte veje.
2. Væskeinspektion: Kontroller niveauerne af motorolie, kølevæske, brændstof og bremsevæske for at sikre, at de opfylder standarden; dræn det akkumulerede vand i brændstoffilteret i tide; inspicer olierørledningen og bremserørledningen for tæthed, og kontroller for olielækage eller luftlækage; sikre, at olietemperaturen og vandtemperaturen er inden for det normale område før drift, især i kolde områder; kontrollere hydraulikolieniveauet i førerhusets affjedringssystem.
3. Førerhus og elektrisk system: Test køretøjets lys, horn, visker, automatisk forlygte og automatisk regnvisker for at sikre, at alt elektrisk udstyr fungerer normalt; kontroller airbagsædet, affjedringssystemet og styresystemet for normal drift; bekræft, at parkeringsbremsen er i effektiv bremsetilstand; juster bakspejlet og den centrale kontrolskærm, og tjek 360 panoramakameraet og overvågningsfunktionen for blindvinkel for at sikre et godt udsyn (især vigtigt ved kompleks vejkørsel og kørsel med tunge-belastninger); kontroller træksadlens låseanordning for at sikre, at den er låst pålideligt; test startfunktionen med én-knap, hvis den er udstyret.

 Start af køretøj og daglig kørsel

1. Gå ind i førerhuset, drej nøglen til "ON"-positionen (eller tryk på startkontakten med én-knap), vent på, at køretøjets egen-inspektion er fuldført (ingen fejlalarm), start derefter motoren. For AMT automatgearkasseversionen skal du sikre dig, at gearet er i frigear før start; start motoren i et godt-ventileret område for at undgå udstødningsforurening.
2. Efter start, lad motoren gå i tomgang i 3-5 minutter for at varme op, observer instrumentdataene (motorhastighed, olietryk, vandtemperatur) for at sikre, at alle indikatorer er normale. I områder med lav-temperatur skal du forvarme motoren til 30-40 grader før start; start ikke motoren med fuld belastning, når vandtemperaturen og olietemperaturen ikke opfylder kravene, for at undgå at beskadige drivaggregatet.
3. Slip parkeringsbremsen, bekræft, at gearet er i frigear (for automatisk gearkasse, skift til D-gear), træd forsigtigt på speederen for at starte jævnt, undgå voldsom acceleration og hårdt gearskift, især når du trækker en trailer med tung last for at forhindre, at drivakslen eller dækket glider; tut i hornet, før du begynder at advare omgivende personale, hvilket er vigtigere i områder med dårligt udsyn, såsom bjergveje.
4. Hold en stabil hastighed under kørsel: den maksimale hastighed på motorveje må ikke overstige 90 km/t, og hastigheden på almindelige veje og bjergveje skal kontrolleres inden for 60 km/t. Ved lange strækninger ned ad bakke skal du bruge lavt gear og motorbremse (eller valgfri hydraulisk retarder) for at undgå hyppige opbremsninger, som kan forårsage bremsefejl; skift ikke retning eller skift gear, når køretøjet kører med høj hastighed, og hold en sikker afstand fra forankørende køretøj; Brug fartpilotfunktionen korrekt på flad vej for at reducere køretrætheden.
5. Når du kører på mudrede, snedækkede eller glatte veje, skal du slå differentialespærren til for at forbedre hjulgrebet og fremkommeligheden; undgå skarpe sving ved høj hastighed for at forhindre væltning (især vigtigt for 6×4 traktorer med tunge-belastninger). Ved stejle skråninger skal du bruge lave gear for at sikre tilstrækkelig kraft og undgå at glide; Når du klatrer, skal du holde en stabil hastighed og ikke skifte gear ofte; brug bakke-startassistentfunktionen, når du starter på skråninger for at forhindre udskridning.
6. Under lang-kørsel skal du være opmærksom på brændstofniveauet og instrumentets prompter, og tank på forhånd, når brændstofniveauet er lavt. være opmærksom på anvisningerne fra det intelligente fejldiagnosesystem og håndtere unormale forhold i tide; kontroller anhængerens forbindelsesstatus regelmæssigt under kørsel for at sikre sikker trækkraft; ved kørsel med tunge-belastninger, undgå overbelastning for at forhindre beskadigelse af drivaggregatet og akslerne.

 Trailer tilslutning og frakobling drift

• Trailertilslutning: Kør traktoren til fronten af ​​traileren, hold traktoren og traileren i en lige linje, og nærm dig langsomt traileren, indtil trækstiften er på linje med traktionsadlen; sænk traktorens affjedring passende for at få trækstiften til at indsætte i træksadlen; lås træksadlens låseanordning, og kontroller for at bekræfte, at den er låst pålideligt; tilslut trailerens luftkredsløb og kredsløbsstik, og test trailerens lys og bremser for at sikre, at de fungerer normalt; kontroller anhængerens dæktryk og tilslutningsbolte, og bekræft, at der ikke er nogen løshed; brug 360 panoramakameraet til at tjekke det omgivende miljø for at undgå blinde vinkler, især i smalle områder.
• Trailerafbrydelse: Kør traktoren og traileren til et fladt, solidt og åbent område, skift til frigear, og træk fast i traktorens og trailerens parkeringsbrems; frakobl anhængerens luftkredsløb og kredsløbsstik, og anbring stikkene på et rent og tørt sted for at undgå forurening; løft traktorens affjedring for at adskille træksadlen fra trailerens trækstift; kør langsomt traktoren fremad for at adskille den fra traileren, og parker henholdsvis traktoren og traileren på et sikkert område; placer hjulklodser under trailerens hjul for at forhindre udskridning, hvilket er vigtigere på skråninger.

 Efter-vedligeholdelse

1. Rengør støvet på førerhuset, chassiset og træksadlen for at forhindre, at støvophobning påvirker køretøjets levetid; rengør luftfilteret regelmæssigt for at sikre jævnt motorindtag, især i støvede områder; rengør 360 panorama kameralinsen og sensoren for at sikre klart syn og normal funktion; rengør det resterende snavs på anhængerens tilslutningsdel.
2. Tjek niveauerne af alle olier og væsker igen, efterfyld brændstof, motorolie, kølervæske og bremsevæske i tide; kontroller for olielækage, luftlækage og løse bolte (fokus på chassis, drivlinje og træksystem), og stram eller reparer dem med det samme, hvis der opstår problemer; Når du pumper dækkene op, må du ikke stå foran dækkene for at undgå skader fra eksplosion; kontrollere slitagetilstanden af ​​bremseklodser og dæk (tung-belastning og kompleks vejkørsel kræver hyppigere inspektion).
3. Parker køretøjet på et tørt, ventileret og fladt område, sluk motoren, træk parkeringsbremsen stramt, og sæt gearet i frigear. Hvis køretøjet er parkeret i længere tid, skal du dække førerhuset og træksadlen til for at undgå støv og korrosion; sluk for hovedafbryderen og luk døre og vinduer; afbryd strømforsyningen til traileren, hvis den ikke er tilsluttet; trække kabineaffjedringen tilbage til den passende position.
4. Udfør regelmæssig vedligeholdelse i henhold til køretøjets manual: udskift motorolie, filterelementer (luftfilter, oliefilter, brændstoffilter) og gearolie regelmæssigt i henhold til vedligeholdelsescyklussen (motor 120.000 kilometer, transmission og drivaksel 240.000 kilometer); kontrollere slidtilstanden af ​​dæk, bremseklodser og transmissionsdele og udføre omfattende inspektion og vedligeholdelse af drivaggregatet, traktionssystemet og bremsesystemet for at sikre en langsigtet-stabil og effektiv drift af 6×4-traktoren; under vedligeholdelse af køretøjet, støtte de løftede dele godt for at undgå ulykker.