HOWO NX Traktor Lastbil

HOWO NX Tractor - Introduktion, detaljerede specifikationer og betjeningsvejledning

Grundlæggende parametre

• Mærke og model: Sinotruk HOWO NX Heavy-Duty Tractor (valgfri 4×2 / 6×4 drevkonfigurationer, valgfri konfigurationer til forskellige effektniveauer, førerhustyper og transportscenarier)
• Drivtype: Valgfri 4×2 (1 forreste styreaksel + 1 bagaksel, 4 hjul i alt) / 6×4 (1 forreste styreaksel + 2 bagaksel, 6 hjul i alt); 4×2 er velegnet til mellemlang-belastning (18–32 tons) lang-afstand og trækkraft mellem-byer, 6×4 er velegnet til tung-last (32–50 tons) stamme-, kul- og bjergvejstransport
• Akselafstand: 2700 mm / 3100 mm / 3500 mm (4×2 version); 3700mm / 4100mm / 4400mm (6×4 version) (valgfri konfigurationer, justerbar i henhold til trækkraftbehov og trailermatchning, tilpasning til forskellige trailerlængder og transportscenarier)
• Samlede dimensioner (L×B×H): 6000–7200 mm × 2500 mm × 3700–4000 mm (varierer med drevtype, kabinetype (høj-top eller standardkabine) og yderligere konfigurationer)

Drivsystem

• Motor: Valgfri Sinotruk MC-serie (MC07 / MC11) og Weichai WP-serie (WP10 / WP13) højeffektive dieselmotorer og valgfri 54,16 % høj termisk effektivitet platform tilpasset WP13NG-gasmotor, der perfekt matcher de effektive transportbehov i forskellige{7}-scenarier, stærk energibesparelse og en fremragende energibesparelse.
• Slagvolumen: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 10,0L (WP10) / 12,5L (WP13), der opfylder forskellige strømbehovsscenarier; versionen med stor-fortrængning er velegnet til tung-last, kul- og bjergvejstransport, og versionen med mellemlang-fortrængning er velegnet til transport af mellemlang-last og-lang afstand
• Maks. effekt: 220–550 HK (162–405 kW), valgfri 220 HK / 320 HK / 350 HK / 420 HK / 550 HK; 550HP-versionen (WP13-serien) har stærk effekt, velegnet til tunge-belastninger og komplekse vejforhold, med hurtig kraftrespons og stærk klatreevne; gasmotorversionen er udstyret med S-IEC gas intelligent kontrolteknologi for at opnå præcis kontrol af gasforsyningen
• Maksimalt drejningsmoment: 1100–2500 N·m, med maksimal drejningsmomenthastighed på 900–1400 omdr./min. (bredere økonomisk hastighedsområde), hvilket sikrer fremragende drejningsmoment og stigningsevne ved lav-hastighed, let tilpasning til start med tunge-belastninger, op ad bakke og komplekse vejforhold; det ultra-brede økonomiske hastighedsområde optimerer brændstof- eller gasforbruget yderligere
• Funktioner: Inline 6-cylinder, turboladet og intercoolet, direkte indsprøjtning, elektronisk kontrol med højtryks-common rail-teknologi (dieselversion); gasmotorversionen anvender præcis gasstyringsteknologi med stærkt drejningsmoment ved lav-hastighed, hurtig varmeafledning og fremragende energibesparende-ydelse; dieselversionen har et omfattende brændstofforbrug, der er 5 % lavere end tilsvarende modeller, med et brændstofforbrug på mindre end 30L pr. 100 kilometer for 6×4-versionen (samlet vægt 48 tons) og mindre end 26L pr. 100 kilometer for 4×2-versionen (samlet vægt 40 tons); gasmotorversionen kan spare 1-2 kg gas pr. 100 kilometer; B10's levetid er så høj som 1,0 millioner kilometer, med en lang vedligeholdelsescyklus (motorvedligeholdelsescyklus op til 100.000 kilometer), velegnet til lang-kontinuerlig drift med høj intensitet.

Træksystem og brændstofforsyning

• Trækanordning: Udstyret med en høj-trækkraftsadel (valgfri 50# / 90#), lavet af høj-kvalitetslegeret stål, med stærk trækkapacitet og slidstyrke; trækstiften er bratkølet og hærdet, med høj hårdhed og slagfasthed, velegnet til langtids-tung-belastning og middel-trækkraft, især velegnet til kultransport og containertrækkraft
• Trækkapacitet: 110–210 kN (varierer med drevtype), der opfylder trækkraftbehovet for forskellige typer trailere (containertrailere, bulk-trailere, kultrailere, ekspres-trailere osv.)
• Design: Udstyret med en hurtig-udløseranordning, som er praktisk til til- og frakobling af traileren, hvilket forbedrer driftseffektiviteten; træksadlen er justerbar, tilpasser sig forskellige trailerforbindelsespositioner, sikrer stabil trækkraft og reducerer chassisslitage under lang-distancekørsel, kul og bykørsel; udstyret med en pålidelig låseanordning, der forhindrer anhængeren i at koble fra under drift

Brændstofforsyningssystem:

Kabine og sikkerhedskonfiguration

• Kabine: Integreret-kollisionssikker-stålkonstruktion, ECE-R29 kollisionssikkerhedscertificering, 4-fuld hydraulisk affjedring; overordnet brug af burstruktur, som markant forbedrer slagfasthed og deformationsmodstand, og sikkerheden når verdens-klasseniveau; valgfri høj-top dobbeltsovekabine og standardkabine med fladt gulvdesign, der forbedrer det indre rums komfort og tilgængelighed, velegnet til langdistancechauffører at hvile; førerhuset har gennemgået omfattende opgraderinger med mere humaniseret design
• Eksteriør: Stilfuldt og atmosfærisk, med et nyt frontdesign og LED-forlygter, der viser europæisk klassisk charme; udstyret med justerbar topdeflektor og integreret sideskørt for at opnå bedre brændstofbesparende-effekt; ny ekstra hjælpeværktøjskasse, praktisk til placering af almindeligt værktøj og arbejdssko; udvidede boardingtrin, hvilket gør det nemmere at komme af og på; fulde LED-forlygter, der forbedrer køresikkerheden om natten; det forreste blinde område er reduceret med 1,5 m, hvilket forbedrer køresikkerheden yderligere.
• Interiør: Rummelig og komfortabel, ved at anvende avanceret lydisolering, varmeisoleringsmaterialer og flere stødabsorberings- og støjreduktionsprocesser, NVH-støjreduktion så lavt som 52–54dB, effektivt isolere støj og vibrationer under kørsel, især velegnet til ujævne kulveje; udstyret med multifunktionelt rat med 14-taster, 10" farverig flydende skærm, komplet LCD-instrumentpanel (valgfri farveskærm), EPB og anhængerhåndbremseventil; udstyret med ventilerede og opvarmede flysæder, 60W hurtig opladning, 1000W strømforsyning, levende lille bord, parkeringsklimaanlæg, uafhængig varme og andre kontrolmoduler; 1000 mm bred super stor sovekabine skaber et "mobilhome" for chauffører, og instrumentpanelet flyttes 50 mm ned, sovekabinen sænkes, hvilket optimerer køresynet og komforten; klimaanlæggets luftudtagsluftfordeling er optimeret med LED-atmosfærelys, vandkopholdere og mobile askebægre rundt om arbejdsbordet, som er mere humaniseret; interiøret vedtager et nyt farveskema, der integrerer nationale tidevandselementer, fuld af vitalitet.

 Inspektion før-drift
Før du starter køretøjet, skal du udføre en omfattende inspektion for at eliminere potentielle sikkerhedsrisici og sikre normal drift i overensstemmelse med sikkerhedsdriftsspecifikationerne for HOWO NX-traktorer, især velegnet til lang-afstand, tung-belastning, kul og kompleks vejtransport:

1. Eksteriør og chassis: Kontroller dæktryk og slidtilstand af alle dæk (4 dæk til 4×2 version, 6 dæk til 6×4 version), sørg for at hjulmøtrikker er fastgjort (vær særlig opmærksom på baghjul, især for kultransport vejforhold); efterse træksadlen, trækstiften og forbindelsesboltene for løshed, deformation eller slid; tjek drivakslen, akslen og chassisboltene for tæthed og skader, især for at forhindre, at den løsner sig forårsaget af ujævne veje; bekræft, at frihøjden er normal, og fjern forhindringer på kørebanen for at undgå skader på dæk eller chassis under kørsel; kontrollere integriteten af ​​differentialespærren og dens rørledning og sikre, at den kan fungere normalt på glatte, mudrede og kulveje; tjek aluminiumslegeringsarbejdsbordet og luftbeholderen for løshed; rengør LED-forlygterne og 360 panoramakameralinsen for at undgå at påvirke synet på grund af kulstøv eller støv.
2. Væskeinspektion: Dieselversion: Kontroller niveauerne af motorolie, kølevæske, brændstof og bremsevæske for at sikre, at de opfylder standarden; dræn det akkumulerede vand i brændstoffilteret i tide; efterse olierørledningen og bremserørledningen for tæthed, og kontroller for olielækage eller luftlækage. Gasversion: Kontroller gasniveauet og gasrørledningens tæthed for at sikre, at der ikke lækker gas; tjek gasfilteret for rent. Sørg for, at olietemperaturen og vandtemperaturen er inden for det normale område før brug, især i kolde områder; kontroller hydraulikolieniveauet i førerhusets affjedringssystem; tjek brændstof-/gastanken for lækage.
3. Førerhus og elektrisk system: Test køretøjets lys (især fuld LED-forlygter), horn, visker, automatisk forlygte og automatisk regnvisker for at sikre, at alt elektrisk udstyr fungerer normalt; kontroller airbagsædet, affjedringssystemet og styresystemet for normal drift; bekræft, at parkeringsbremsen er i effektiv bremsetilstand; juster bakspejlet og den centrale kontrolskærm, og tjek 360 panoramakameraet og overvågningsfunktionen for blindvinkel for at sikre et godt udsyn (især vigtigt for komplekse veje, kulveje og kørsel med tunge-belastninger); kontroller træksadlens låseanordning for at sikre, at den er låst pålideligt; test startfunktionen med en-knap og intelligent fejldiagnosesystem, hvis udstyret er udstyret; tjek batteristatus og kredsløbsforbindelser; tjek 60W hurtigopladning og 1000W strømforsyningsfunktioner, hvis udstyret.

Start af køretøj og daglig kørsel

1. Gå ind i førerhuset, drej nøglen til "ON"-positionen (eller tryk på startkontakten med én-knap), vent på, at køretøjets egen-inspektion er fuldført (ingen fejlalarm), start derefter motoren. For AMT automatgearkasseversionen skal du sikre dig, at gearet er i frigear før start; start motoren i et godt-ventileret område for at undgå udstødnings- eller gasforurening; for gasversionen skal du kontrollere gasrørledningen for lækage før start.
2. Efter start, lad motoren gå i tomgang i 2-3 minutter for at varme op, observer instrumentdataene (motorhastighed, olietryk, vandtemperatur, gastryk for gasversionen) for at sikre, at alle indikatorer er normale. I områder med lav-temperatur skal du forvarme motoren til 25-35 grader før start; start ikke motoren med fuld belastning, når vandtemperaturen og olietemperaturen ikke opfylder kravene, for at undgå at beskadige drivaggregatet; for gasversionen, forvarm gassystemet i koldt vejr for at sikre normal drift.
3. Slip parkeringsbremsen, bekræft, at gearet er i frigear (for automatisk gearkasse, skift til D-gear), træd forsigtigt på speederen for at starte jævnt, undgå voldsom acceleration og hårdt gearskift, især når du trækker en trailer med tung last eller kører på kulveje for at forhindre, at drivakslen eller dækket glider; tut i hornet, før du begynder at advare omgivende personale, hvilket er vigtigere i områder med dårligt udsyn, såsom bjergveje, kulgårde og byområder.
4. Hold en stabil hastighed under kørsel: den maksimale hastighed på motorveje må ikke overstige 90 km/t, og hastigheden på almindelige veje, bjergveje og kulveje skal kontrolleres inden for 50-60 km/t. Ved lange strækninger ned ad bakke skal du bruge lavt gear og motorbremse for at undgå hyppige opbremsninger, som kan forårsage bremsefejl; skift ikke retning eller skift gear, når køretøjet kører med høj hastighed, og hold en sikker afstand fra forankørende køretøj; brug fartpilotfunktionen korrekt på flad vej for at reducere køretræthed; AMT-versionen kan bruge den forudsigelige skiftefunktion til yderligere at optimere brændstof- eller gasforbruget.
5. Når du kører på mudrede, snedækkede, glatte eller kulveje, skal du slå differentialespærren til for at forbedre hjulgrebet og fremkommeligheden; undgå skarpe sving ved høj hastighed for at forhindre væltning (især vigtigt for 6×4 traktorer med tunge-belastninger). Til stejle skråninger og kulveje, brug lave gear for at sikre tilstrækkelig kraft og undgå at glide; Når du klatrer, skal du holde en stabil hastighed og ikke skifte gear ofte; brug bakke-startassistentfunktionen, når du starter på skråninger for at forhindre udskridning.
6. Under lang-kørsel og kultransport skal du være opmærksom på brændstof/gas-niveauet og instrumentprompter, og tank på forhånd, når brændstof/gas er lavt. være opmærksom på anvisningerne fra det intelligente fejldiagnosesystem og håndtere unormale forhold i tide; kontroller anhængerens forbindelsesstatus regelmæssigt under kørsel for at sikre sikker trækkraft; ved kørsel med tunge-belastninger, undgå overbelastning for at forhindre beskadigelse af drivaggregatet og akslerne; brug parkeringsklimaanlægget korrekt under hvile for at spare brændstof/gas; rengør kameralinsen og forlygterne regelmæssigt for at undgå at påvirke synet på grund af kulstøv.

Trailer tilslutning og frakobling drift

1. Trailertilslutning: Kør traktoren til fronten af ​​traileren, hold traktoren og traileren i en lige linje, og nærm dig langsomt traileren, indtil trækstiften er på linje med træksadlen; sænk traktorens affjedring passende for at få trækstiften til at indsætte i træksadlen; lås træksadlens låseanordning, og kontroller for at bekræfte, at den er låst pålideligt; tilslut trailerens luftkredsløb og kredsløbsstik, og test trailerens lys og bremser for at sikre, at de fungerer normalt; kontroller anhængerens dæktryk og tilslutningsbolte, og bekræft, at der ikke er nogen løshed; brug 360 panoramakameraet til at tjekke det omgivende miljø for at undgå blinde vinkler, især i smalle områder og kulgårde.
2. Frakobling af trailer: Kør traktoren og traileren til et fladt, solidt og åbent område, skift til frigear, og træk fast i traktorens og trailerens parkeringsbrems; afbryd trailerens luftkredsløb og kredsløbsforbindelser, og anbring stikkene på et rent og tørt sted for at undgå forurening og kulstøv; løft traktorens affjedring for at adskille træksadlen fra trailerens trækstift; kør langsomt traktoren fremad for at adskille den fra traileren, og parker henholdsvis traktoren og traileren på et sikkert område; placer hjulklodser under trailerens hjul for at forhindre udskridning, hvilket er vigtigere på skråninger og kulgårde.

Efter-vedligeholdelse

1. Rengør støvet og kulstøvet på førerhuset, chassiset, træksadlen og arbejdsbordet i aluminiumslegering for at forhindre ophobning af støv og kulstøv i at påvirke køretøjets levetid; rengør luftfilteret og gasfilteret (gasversion) regelmæssigt for at sikre jævn motorindtag, især i områder med støv og kultransport; rengør 360 panoramakameralinsen, LED-forlygterne og sensoren for at sikre klart udsyn og normal funktion; rengør det resterende snavs og kulstøv på trailerforbindelsesdelen; rengør hjælpeværktøjskassen og anbring værktøjet pænt.
2. Kontroller niveauerne af alle olier og væsker igen (dieselversion: motorolie, kølevæske, brændstof, bremsevæske; gasversion: motorolie, kølervæske, bremsevæske, gas), efterfyld i tide; tjek for olielækage, gaslækage (gasversion) og løse bolte (fokus på chassis, drivlinje og træksystem), og stram eller reparer dem med det samme, hvis der findes problemer; Når du pumper dækkene op, må du ikke stå foran dækkene for at undgå skader fra eksplosion; kontrollere slitagetilstanden af ​​bremseklodser og dæk (tung-belastning, kul og kompleks vejkørsel kræver hyppigere inspektion); kontroller luftbeholderen og den bløde forbindelsesdel for løshed; for gasversionen skal du jævnligt kontrollere gasflasken og rørledningen for lækage.
3. Parker køretøjet på et tørt, ventileret og fladt område, sluk motoren, træk parkeringsbremsen stramt, og sæt gearet i frigear. Hvis køretøjet er parkeret i længere tid, skal du dække førerhuset og træksadlen for at undgå støv, kulstøv og korrosion; sluk for hovedafbryderen og luk døre og vinduer; afbryd strømforsyningen til traileren, hvis den ikke er tilsluttet; trække kabineaffjedringen tilbage til den passende position; rengør den indvendige opbevaringsplads, levende lille bord og 360 panoramakamera; for gasversionen skal du lukke gasventilen for at sikre sikkerheden.
4. Udfør regelmæssig vedligeholdelse i henhold til køretøjets manual: udskift motorolie, filterelementer (luftfilter, oliefilter, brændstof/gasfilter) og gearolie regelmæssigt i henhold til vedligeholdelsescyklussen (motor 100.000 kilometer, transmission og drivaksel 200.000 kilometer); kontrollere slidtilstanden af ​​dæk, bremseklodser og transmissionsdele, og udfør omfattende inspektion og vedligeholdelse af drivaggregatet, træksystemet og bremsesystemet for at sikre den langsigtede stabile og effektive drift af HOWO NX-traktoren; under vedligeholdelse af køretøjet, støtte de løftede dele fast for at undgå ulykker; for gasversionen, udfør regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af gassystemet for at sikre sikker drift.