HOWO MAX traktor lastbil

HOWO MAX Tractor - Introduktion, detaljerede specifikationer og betjeningsvejledning

Grundlæggende parametre

• Mærke og model: Sinotruk HOWO MAX Heavy-Duty Tractor (valgfri 4×2 / 6×4 drevkonfigurationer, valgfri konfigurationer til forskellige effektniveauer, førerhustyper og transportscenarier)
• Drivtype: Valgfri 4×2 (1 forreste styreaksel + 1 bagaksel, 4 hjul i alt) / 6×4 (1 forreste styreaksel + 2 bagaksel, 6 hjul i alt); 4×2 er velegnet til medium-belastning (20–35 tons) lang-afstand og inter-by-trækkraft, 6×4 er velegnet til tung-last (35–50 tons) trækkraft i bagagerum og bjergveje
• Akselafstand: 2800 mm / 3200 mm / 3600 mm (4×2 version); 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm (6×4 version) (valgfri konfigurationer, justerbar i henhold til trækkraftbehov og trailermatchning, tilpasning til forskellige trailerlængder og transportscenarier)
• Samlede dimensioner (L×B×H): 6100–7300 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (varierer med drevtype, kabinetype (høj-top eller standardkabine) og yderligere konfigurationer)
• Køreklar vægt: 6,6–7,3 tons (4×2 version); 8,1–8,8 tons (6×4 version) (letvægtsoptimeret design, der anvender høj-stål- og aluminiumslegeringsmaterialer til chassis, brændstoftank og hjulfælge, reducerer vægten og sikrer samtidig bæreevne og strukturel styrke, opfylder nationale og internationale belastningsgrænsestandarder og forbedrer brændstoføkonomien yderligere)
• Bruttokombinationsvægt (GCW): 32–48 tons (4×2 version); 49–60 tons (6×4 version) (i overensstemmelse med globale standarder for drift af-tunge køretøjer, kan tilpasses i henhold til eksportregionale lastkrav og lokale transportregler)

Drivsystem

• Motor: Valgfri Sinotruk MC-serien (MC07 / MC11) og Weichai WP-serien (WP13) højeffektive dieselmotorer, der perfekt matcher de effektive transportbehov i forskellige scenarier, med stærk kraft og fremragende brændstoføkonomi.
• Slagvolumen: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 12,5L (WP13), der opfylder forskellige strømbehovsscenarier; versionen med stor-fortrængning er velegnet til tung-last og bjergvejstransport, og versionen med medium-fortrængning er velegnet til transport af mellemlang-last og-lang afstand bagagerumstransport
• Maks. effekt: 320–550 HK (235–405 kW), valgfri 340 HK / 380 HK / 420 HK / 480 HK / 550 HK; 480HP-versionen (WP13-serien) har en stærk effekt, velegnet til tunge-belastninger og komplekse vejforhold, med hurtig kraftrespons og stærk klatreevne.
• Maksimalt drejningsmoment: 1300–2500 N·m, med maksimal drejningsmomenthastighed på 900–1400 o/min (bredere økonomisk hastighedsområde), hvilket sikrer fremragende drejningsmoment og stigningsevne ved lav-hastighed, let tilpasning til start med tunge-belastninger, op ad bakke og komplekse vejforhold; det ultra-brede økonomiske hastighedsområde optimerer brændstofforbruget yderligere.
• Egenskaber: Inline 6-cylinder, turboladet og intercoolet, direkte indsprøjtning, elektronisk kontrol med høj-common rail-teknologi, med stærkt drejningsmoment med lav-hastighed, hurtig varmeafledning og fremragende brændstoføkonomi; Brændstofforbruget pr. 100 kilometer er 22–32L (varierer med drivtype, motorversion og transportscenarie), hvilket er 5–8 % lavere end tilsvarende modeller; 6×4-versionen (totalvægt 49 tons) har et brændstofforbrug på mindre end 32L pr. 100 kilometer, og 4×2-versionen (totalvægt 43 tons) har et brændstofforbrug på mindre end 28L pr. 100 kilometer; B10's levetid er så høj som 1,2 millioner kilometer, med en lang vedligeholdelsescyklus (motorvedligeholdelsescyklus op til 100.000 kilometer), velegnet til lang-kontinuerlig drift med høj intensitet.

Træksystem og brændstofforsyning

• Trækanordning: Udstyret med en høj-trækkraftsadel (valgfri 50# / 90#), lavet af høj-kvalitetslegeret stål, med stærk trækkapacitet og slidstyrke; trækstiften er bratkølet og hærdet, med høj hårdhed og slagfasthed, velegnet til langtids-tung-belastning og middel-trækkraft
• Trækkapacitet: 120–220 kN (varierer med drevtype), der opfylder trækkraftbehovet for forskellige typer trailere (containertrailere, bulklasttrailere, eksprestrailere osv.)
• Design: Udstyret med en hurtig-udløseranordning, som er praktisk til til- og frakobling af traileren, hvilket forbedrer driftseffektiviteten; træksadlen er justerbar, tilpasser sig forskellige anhængertilslutningspositioner, sikrer stabil trækkraft og reducerer chassisslitage under lange-kørsel og bykørsel; udstyret med en pålidelig låseanordning, der forhindrer anhængeren i at koble fra under drift

Brændstofforsyningssystem:

Kabine og sikkerhedskonfiguration

• Kabine: Integreret-kollisionssikker-stålkonstruktion, ECE-R29 kollisionssikkerhedscertificering, 4-fuld hydraulisk affjedring; overordnet brug af burstruktur, som markant forbedrer slagfasthed og deformationsmodstand, og sikkerheden når verdens-klasseniveau; valgfri høj-top dobbeltsovekabine og standardkabine med fladt gulvdesign, der forbedrer det indre rums komfort og tilgængelighed, velegnet til langdistancechauffører at hvile; førerhuset har gennemgået 50 opgraderinger, med mere humaniseret design
• Eksteriør: HOWO MAX Tractor Truck kan prale af et stilfuldt og imponerende design med et nyt tre-sektions kombineret-kromgitter, der gør Sinotruk-logoet i midten endnu mere iøjnefaldende-udstyret med konvekse forruder, som kan reducere førerens visuelle{3} vindmodstand{3} på lang sigt; udstyret med forlygter med dobbelte-linse og tre-dimensionelle LED-kørelys, hvilket giver bedre køresyn i regn- og snevejr og forbedrer den aktive sikkerhed.
• Interiør: Rummeligt og komfortabelt, der anvender avanceret lydisolering, varmeisoleringsmaterialer og flere stødabsorberings- og støjreduktionsprocesser, NVH-støjreduktion så lavt som 51-53dB, der effektivt isolerer støj og vibrationer under kørsel; udstyret med multi-justerbar airbag stødabsorberende-førersæde med ventilations- og varmefunktioner, tovejs lændestøtte, der løser problemet med nakkemuskeltræthed hos chauffører under lang-kørsel; 1000 mm bred sovesofa, 12,3-tommer ultra-bred LCD central kontrolskærm, LCD-instrumentpanel i fuld-størrelse, fire-multi-funktionsrat (med fartpilot, lyd- og Bluetooth-telefonfunktioner), automatisk konstant temperatur-klimaanlæg, høj{12}}opbevaringsplads til lyd{12}} (tre-sektions tagopbevaringsrum), skaber et "mobilhome" for chauffører og reducerer effektivt køretræthed under lange ture; midterkonsollen har et bøjet design for at optimere indendørs aktivitetsplads, og parkeringsbremsehåndtaget er placeret i en fremtrædende position for bekvem betjening.

 Inspektion før-drift
Før du starter køretøjet, skal du udføre en omfattende inspektion for at eliminere potentielle sikkerhedsrisici og sikre normal drift i overensstemmelse med sikkerhedsdriftsspecifikationerne for HOWO MAX-traktorer, især velegnet til lang-afstand, tung-belastning og kompleks vejtransport:

1. Eksteriør og chassis: Kontroller dæktryk og slidtilstand af alle dæk (4 dæk til 4×2 version, 6 dæk til 6×4 version), sørg for at hjulmøtrikker er fastgjort (vær særlig opmærksom på baghjulene); efterse træksadlen, trækstiften og forbindelsesboltene for løshed, deformation eller slid; kontroller drivakslen, akslen og chassisboltene for tæthed og beskadigelse; bekræft, at frihøjden er normal, og fjern forhindringer på kørebanen for at undgå skader på dæk eller chassis under kørsel; kontroller integriteten af ​​differentialespærren og dens rørledning, og sørg for, at den kan fungere normalt på glatte veje; tjek aluminiumslegeringsarbejdsbordet og luftbeholderen for løshed; rengør LED-forlygterne og 360 panoramakameralinsen.
2. Væskeinspektion: Kontroller niveauerne af motorolie, kølevæske, brændstof og bremsevæske for at sikre, at de opfylder standarden; dræn det akkumulerede vand i brændstoffilteret i tide; inspicer olierørledningen og bremserørledningen for tæthed, og kontroller for olielækage eller luftlækage; Sørg for, at olietemperaturen og vandtemperaturen er inden for det normale område før drift, især i kolde områder; kontroller hydraulikolieniveauet i førerhusets affjedringssystem; tjek brændstoftanken for lækage.
3. Førerhus og elektrisk system: Test køretøjets lys (især fuld LED-forlygter og LED-kørelys), horn, visker, automatisk forlygte og automatisk regnvisker for at sikre, at alt elektrisk udstyr fungerer normalt; kontroller airbagsædet, affjedringssystemet og styresystemet for normal drift; bekræft, at parkeringsbremsen er i effektiv bremsetilstand; juster bakspejlet og den centrale kontrolskærm, og tjek 360 panoramakameraet og overvågningsfunktionen for blindvinkel for at sikre et godt udsyn (især vigtigt ved kompleks vejkørsel og kørsel med tunge-belastninger); kontroller træksadlens låseanordning for at sikre, at den er låst pålideligt; test startfunktionen med en-knap og intelligent fejldiagnosesystem, hvis udstyret er udstyret; tjek batteristatus og kredsløbsforbindelser.

 Start af køretøj og daglig kørsel

1. Gå ind i førerhuset, drej nøglen til "ON"-positionen (eller tryk på startkontakten med én-knap), vent på, at køretøjets egen-inspektion er fuldført (ingen fejlalarm), start derefter motoren. For AMT automatgearkasseversionen skal du sikre dig, at gearet er i frigear før start; start motoren i et godt-ventileret område for at undgå udstødningsforurening.
2. Efter start, lad motoren gå i tomgang i 2-3 minutter for at varme op, observer instrumentdataene (motorhastighed, olietryk, vandtemperatur) for at sikre, at alle indikatorer er normale. I områder med lav-temperatur skal du forvarme motoren til 25-35 grader før start; start ikke motoren med fuld belastning, når vandtemperaturen og olietemperaturen ikke opfylder kravene, for at undgå at beskadige drivaggregatet.
3. Slip parkeringsbremsen, bekræft, at gearet er i frigear (for automatisk gearkasse, skift til D-gear), træd forsigtigt på speederen for at starte jævnt, undgå voldsom acceleration og hårde gearskift, især når du trækker en trailer med tungt læs- for at forhindre, at drivakslen eller dækket glider; tut i hornet, før du begynder at advare omgivende personale, hvilket er vigtigere i områder med dårligt udsyn, såsom bjergveje og byområder.
4. Hold en stabil hastighed under kørsel: den maksimale hastighed på motorveje må ikke overstige 90 km/t, og hastigheden på almindelige veje og bjergveje skal kontrolleres inden for 60 km/t. Ved lange strækninger ned ad bakke skal du bruge lavt gear og motorbremse for at undgå hyppige opbremsninger, som kan forårsage bremsefejl; skift ikke retning eller skift gear, når køretøjet kører med høj hastighed, og hold en sikker afstand fra forankørende køretøj; brug fartpilotfunktionen korrekt på flad vej for at reducere køretræthed; AMT-versionen kan bruge den forudsigelige skiftefunktion til yderligere at optimere brændstofforbruget.
5. Når du kører på mudrede, snedækkede eller glatte veje, skal du slå differentialespærren til for at forbedre hjulgrebet og fremkommeligheden; undgå skarpe sving ved høj hastighed for at forhindre væltning (især vigtigt for 6×4 traktorer med tunge-belastninger). Ved stejle skråninger skal du bruge lave gear for at sikre tilstrækkelig kraft og undgå at glide; Når du klatrer, skal du holde en stabil hastighed og ikke skifte gear ofte; brug bakke-startassistentfunktionen, når du starter på skråninger for at forhindre udskridning.
6. Under lang-kørsel skal du være opmærksom på brændstofniveauet og instrumentets prompter, og tanke på forhånd, når brændstofniveauet er lavt. være opmærksom på anvisningerne fra det intelligente fejldiagnosesystem og håndtere unormale forhold i tide; kontroller anhængerens forbindelsesstatus regelmæssigt under kørsel for at sikre sikker trækkraft; ved kørsel med tunge-belastninger, undgå overbelastning for at forhindre beskadigelse af drivaggregatet og akslerne; brug parkeringsklimaanlægget korrekt under hvile for at spare brændstof.

 Trailer tilslutning og frakobling drift

1. Trailertilslutning: Kør traktoren til fronten af ​​traileren, hold traktoren og traileren i en lige linje, og nærm dig langsomt traileren, indtil trækstiften er på linje med træksadlen; sænk traktorens affjedring passende for at få trækstiften til at indsætte i træksadlen; lås træksadlens låseanordning, og kontroller for at bekræfte, at den er låst pålideligt; tilslut trailerens luftkredsløb og kredsløbsstik, og test trailerens lys og bremser for at sikre, at de fungerer normalt; kontroller anhængerens dæktryk og tilslutningsbolte, og bekræft, at der ikke er nogen løshed; brug 360 panoramakameraet til at tjekke det omgivende miljø for at undgå blinde vinkler, især i smalle områder.
2. Frakobling af trailer: Kør traktoren og traileren til et fladt, solidt og åbent område, skift til frigear, og træk fast i traktorens og trailerens parkeringsbrems; frakobl anhængerens luftkredsløb og kredsløbsstik, og anbring stikkene på et rent og tørt sted for at undgå forurening; løft traktorens affjedring for at adskille træksadlen fra trailerens trækstift; kør langsomt traktoren fremad for at adskille den fra traileren, og parker henholdsvis traktoren og traileren på et sikkert område; placer hjulklodser under trailerens hjul for at forhindre udskridning, hvilket er vigtigere på skråninger.

 Efter-vedligeholdelse

1. Rengør støvet på førerhuset, chassiset, træksadlen og arbejdsbordet i aluminiumslegering for at forhindre, at støvophobning påvirker køretøjets levetid; rengør luftfilteret regelmæssigt for at sikre jævnt motorindtag, især i støvede områder; rengør 360 panoramakameralinsen, LED-forlygterne og sensoren for at sikre klart udsyn og normal funktion; rengør det resterende snavs på anhængerens tilslutningsdel.
2. Tjek niveauerne af alle olier og væsker igen, efterfyld brændstof, motorolie, kølervæske og bremsevæske i tide; kontroller for olielækage, luftlækage og løse bolte (fokus på chassis, drivlinje og træksystem), og stram eller reparer dem med det samme, hvis der opstår problemer; Når du pumper dækkene op, må du ikke stå foran dækkene for at undgå skader fra eksplosion; kontrollere slitagetilstanden af ​​bremseklodser og dæk (tung-belastning og kompleks vejkørsel kræver hyppigere inspektion); kontroller luftbeholderen og den bløde tilslutningsdel for løshed.
3. Parker køretøjet på et tørt, ventileret og fladt område, sluk motoren, træk parkeringsbremsen stramt, og sæt gearet i frigear. Hvis køretøjet er parkeret i længere tid, skal du dække førerhuset og træksadlen til for at undgå støv og korrosion; sluk for hovedafbryderen og luk døre og vinduer; afbryd strømforsyningen til traileren, hvis den ikke er tilsluttet; trække kabineaffjedringen tilbage til den passende position; rengør den indvendige opbevaringsplads og anbring værktøjet i den ekstra værktøjskassen.
4. Udfør regelmæssig vedligeholdelse i henhold til køretøjets manual: udskift motorolie, filterelementer (luftfilter, oliefilter, brændstoffilter) og gearolie regelmæssigt i henhold til vedligeholdelsescyklussen (motor 100.000 kilometer, transmission og drivaksel 200.000 kilometer); kontrollere slidtilstanden af ​​dæk, bremseklodser og transmissionsdele, og udfør omfattende inspektion og vedligeholdelse af drivaggregatet, træksystemet og bremsesystemet for at sikre den langsigtede stabile og effektive drift af HOWO MAX-traktoren; under vedligeholdelse af køretøjet, støtte de løftede dele godt for at undgå ulykker.