Motoren, chassiset og førerhuset på en dumper er konstrueret på samme måde som en standard lastbil.
Højtryksolie strømmer gennem en fordelingsventil og hydrauliske ledninger ind i den løftende hydrauliske cylinder; der er monteret en sikkerhedsafskærmning foran på ladet for at beskytte førerhuset.
Motoren driver den hydrauliske pumpe via transmissionen og en kraftudtag--enhed (PTO); den hydrauliske tipmekanisme består af et oliereservoir, hydraulikpumpe, fordelingsventil, løftehydraulikcylinder, kontrolventil og hydraulikledninger.
Motoren driver den hydrauliske pumpe gennem transmissionen og PTO-enheden, og højtryksolie ledes via fordelingsventilen og ledningerne ind i den hydrauliske løftecylinder, hvorved stempelstangen forlænges for at tippe lastrummet. Vip bagud er den mest almindelige konfiguration; bevægelsen af stempelstangen styres af et kontrolsystem, der gør det muligt at stoppe lastrummet i enhver ønsket hældningsvinkel. Lastlejet vender tilbage til sin oprindelige position ved hjælp af tyngdekraft og hydraulisk kontrol.
