Baseret på mobiliteten af deres understøtninger klassificeres femte hjul i faste, glidende og løftende typer. I et fastmonteret vendehjul er venstre og højre understøtning boltet til bundpladen, som igen er fastgjort til traktorenhedens chassisramme. Den faste type er den mest udbredte. Glidende femte hjul kommer i forskellige stilarter, men har en lignende struktur som den faste type; den vigtigste forskel ligger i forbindelsen mellem bundpladen og chassisrammen, som anvender et multi-hul eller tandet design. Dette gør det muligt at flytte bundpladen i længderetningen for at rumme forskellige trailere for jævn sammenkobling. Nogle glidende modeller har et automatisk pneumatisk kontrolsystem, der bruger lufttryk til at glide enheden frem og tilbage langs et spor. Løfteskive bruges primært på traktorer ved havneterminaler; de kan bevæge sig lodret inden for et bestemt område for at rumme sættevogne i varierende højder.-
De er også kategoriseret efter deres frihedsgrader i enkelt-grad-af-frihed og dobbelt-grad-af-frihed. En enkelt-grad-af-frihedsskammel-også kendt som en enkelt-aksetype-tillader kun langsgående hældning (pitching) på ca. 8 grader. Denne type tilbyder høj kørestabilitet og er velegnet til letlastede-højhastigheds--anhængere med høje tyngdepunkter, der kører på god vejbelægning. Dens ulempe er, at manglende evne til at oscillere sideværts udsætter køretøjsrammen for betydelig vridningsspænding. En dobbelt-graders-frihedsgrad-fivehjuls-eller dobbelt-aksetype-giver mulighed for både side- og langsgående oscillation, hvilket hjælper med at beskytte rammerne på tunge-transporttraktorer, der kører på tværs af forskellige vejforhold. Men fordi dobbeltakse-fjedrehjul sidder væsentligt højere end modeller med enkelt-akse, tilbyder de dårligere sidestabilitet under hurtige-svingninger; derfor bruges de sjældent i standard motorvejstransport.
