Sitrak 8×4 Dumper

SITRAK 8×4 dumper - Introduktion, detaljerede specifikationer og betjeningsvejledning

Grundlæggende parametre

• Mærke og model: SITRAK 8×4 Heavy-Duty dumper (C9H/G7H/G7S-serien)
• Drivtype: 8×4 (2 forreste styreaksler + 2 bageste drivaksler, 12 hjul i alt)
• Akselafstand: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm / 1800+4000+1350mm (valgfri konfigurationer)
• Samlede dimensioner (L×B×H): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Køreklar vægt: 15,5–16,5 tons
• Bruttovægt (GVW): 31 tons (national standardgrænse)
• Nominel nyttelast: 15–20 tons
• Emissionsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), tilgængelig for eksporttilpasning (såsom Euro 3 for specifikke regioner)
• Dækspecifikation: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (12 dæk i alt), valgfri lav-rullemodstand energibesparende-dæk

Drivsystem

• Motor: Dieselmotor i MC-serien (MC11 / MC13) af CNHTC, valgfri LNG-energitype; valgfri Weichai WP10.5H motor til Euro 6 emission
• Slagvolumen: 10,5L (MC11) / 12,4L (MC13) / 10,5L (WP10,5H)
• Maks. effekt: 340–460 hk (250–338 kW), valgfri 440 hk / 460 hk efter behov; WP10.5H-motoren kan nå 460 HK
• Topdrejningsmoment: 1500–2600 N·m (MC-serien); 2110 N·m (WP10.5H), med maksimal drejningsmomenthastighed på 1000–1600 rpm
• Egenskaber: Inline 6-cylinder, turboladet og intercoolet, direkte indsprøjtning, udstødningsventilbremse, elektronisk kontrol med høj-common rail-teknologi, stærkt drejningsmoment med lav-hastighed, hurtig varmeafledning, fremragende brændstoføkonomi og lang vedligeholdelsescyklus, velegnet til tung-transport i lang last og klatring
• Transmission: 12-trins AMT automatisk gearkasse (CNHTC HW25712XSTCL valgfri) eller HURTIG 12-trins manuel gearkasse (ekstraudstyr)
• Gear: 12 gear fremad + 2 bakgear

Lastkasse og hydraulisk løftesystem

• Lastboks: Bageste-tip, lavet af slidstærkt-stål
• Standardstørrelse: Sitrak 8×4 dumperen måler 6,5-8,2 m i længden, 2,35 m i bredden og 1,5 m-1,8 m i højden; en 7,6 m længde mulighed er tilgængelig for at opfylde specifikke krav.
• Pladetykkelse: Gulv 6–8 mm, sideplade 4–6 mm; rammestørrelse 850×300(8+5)mm, forstærket struktur for at forhindre deformation og revner, velegnet til tung-lasttransport af malm, grus og andre materialer
• Design: U-formet eller rektangulær integreret stempling, anti-korrosionsbestandig,-slidbestandig, ikke lette at klæbe materialer, stor lastvolumen, velegnet til transport af sand, grus, jord, malm og andre bulkmaterialer, især velegnet til store-transportscenarier for minedrift og stenbrud
• Hydrauliksystem: Front-monteret fler-teleskopisk høj-højtryksoliecylinder
• Maksimal løftevinkel: 48–50 grader
• Løftetid: Mindre end eller lig med 18s, Sænkningstid: Mindre end eller lig med 15s
• Funktioner: Stabil løft og sænkning, ingen jitter, stærk tryk-bærekapacitet, ikke let at lække olie, udstyret med høj-kraftudtag-udtag (PTO) som standard, velegnet til hyppige dumpningsoperationer, hvilket forbedrer transporteffektiviteten; det hydrauliske system er udstyret med trykbeskyttelsesanordning for at sikre driftssikkerhed

Kabine og sikkerhedskonfiguration

• Kabine: Integreret-kollisionssikker-stålkonstruktion, ECE-R29 kollisionssikkerhedscertificering, 4-fuld hydraulisk affjedring; høj-top førerhusramme med fladt gulvdesign, der forbedrer den indvendige pladskomfort
• Interiør: Rummeligt og komfortabelt, udstyret med Grammer multi-justerbar airbag støddæmpende-absorberende førersæde med foldbar lændestøtte, bred soveseng, 4-eger multifunktionsrat (med multi-funktionsjusteringsknapper), elektriske ruder, automatisk konstant temperatur klimaanlæg, høj-inddelt audio-opbevaring{5}} opbevaringsgitter på toppen), hvilket reducerer køretræthed under lange strækninger
• Yderligere konfiguration: Valgfri elektrisk førerhusløft, olie-badeluftfilter, intelligent terminal, 4-retningskamera til bedre køresyn (til eksportmodeller), autonomt skydiagnosesystem, manuel soltag (valgfri parkeringsklimaanlæg), 3-lags fodpedaldesign (reducerer snavs, der trænger ind i førerhuset)
• Brændstoftank: 300–600 L brændstoftank i aluminium, korrosionsbestandig- og let; valgfri 600+400L stor-kapacitetskonfiguration for at imødekomme transportbehov over-lang afstand

Sikkerhedskonfiguration:

• Aktiv sikkerhed: ABS anti-bremsesystem, motorbremse, udstødningsbremse, elektronisk stabilitetsprogram (ESP) valgfri, intelligent køreassistentsystem, bremsetrykovervågning, der effektivt forhindrer ulykker under kørsel med tunge-belastninger; bremsesystemet opfylder sikkerhedstrykkravene for at sikre køresikkerheden
• Passiv sikkerhed: Forstærket anti-rulleramme, buet høj-forrude, tre-kofanger, sikkerhedsselepåmindelse, der sikrer førerens sikkerhed i tilfælde af kollision eller væltning; førerhuset er udstyret med sikkerhedsbeskyttelsesanordninger for at undgå skader på føreren under drift

 Inspektion før-drift

1. Før du starter køretøjet, skal du udføre en omfattende inspektion for at eliminere potentielle sikkerhedsrisici og sikre normal drift i overensstemmelse med sikkerhedsdriftsspecifikationerne for tekniske køretøjer[1]:
2. Eksteriør og chassis: Kontroller dæktryk og slidtilstand, sørg for at hjulmøtrikker er spændt; inspicer lastkassen for revner, deformation eller resterende materialer; kontroller hydraulikcylinderen og rørledningen for olielækage; bekræft, at alle chassisbolte er stramme, og at frihøjden er normal; fjern forhindringer på kørebanen for at undgå dækskader.
3. Væskeinspektion: Kontroller niveauerne af motorolie, kølevæske, brændstof og bremsevæske for at sikre, at de opfylder standarden; dræn det akkumulerede vand i brændstoffilteret i tide; inspicer hydraulikoliestanden og rørledningens tæthed; sørg for, at olietemperaturen og vandtemperaturen er inden for det normale område før brug.
4. Førerhus og elektrisk system: Test køretøjets lys, horn, visker og instrumentpaneldisplay for at sikre, at alt elektrisk udstyr fungerer normalt; kontroller airbagsædet og affjedringssystemet for normal drift; bekræft, at parkeringsbremsen er i effektiv bremsetilstand; åbne og fastgør den bagerste bagklap på bagagerummet, hvis det er nødvendigt; juster bakspejlet for at sikre et godt køresyn.

Start af køretøj og daglig kørsel

1. Indsæt nøglen, drej til positionen "ON", vent på, at køretøjets egen-inspektion er fuldført (ingen fejlalarm), drej derefter til positionen "START" for at starte motoren. For AMT-versionen skal du sikre dig, at gearet er i frigear, før du starter; start motoren i et godt-ventileret område, og før udstødningen til udendørs, hvis du starter indendørs.
2. Efter start, lad motoren gå i tomgang i 3-5 minutter for at varme op, observer instrumentdataene (motorhastighed, olietryk, vandtemperatur) for at sikre, at alle indikatorer er normale. I områder med lav-temperatur skal du forvarme motoren til 30-40 grader før start; start ikke motoren med fuld belastning, når vandtemperaturen og olietemperaturen ikke opfylder kravene.
3. Slip parkeringsbremsen, tryk koblingen helt ned (for manuel gearkasse), skift til første gear, slip langsomt koblingen, og træd forsigtigt på speederen for at starte jævnt, så du undgår voldsom acceleration og hårdt gearskift, især når det er fuldt lastet for at forhindre, at drivakslen eller dækket glider. For AMT-versionen skal du blot træde på speederen for at starte efter at have sluppet parkeringsbremsen; tut på hornet, før du begynder at advare omgivende personale.
4. Hold en stabil hastighed under kørslen: Ved kørsel på offentlig vej må Sitrak 8×4 dumper ikke overstige en maksimal hastighed på 80 km/t; på byggepladser med dårlige vejforhold bør hastigheden holdes under 40 km/t. På lange strækninger ned ad bakke bør et lavt gear sættes i forbindelse med motorens hjælpebremsning for at forhindre bremsefejl forårsaget af hyppige opbremsninger; det er strengt forbudt at skifte retning eller skifte gear, mens køretøjet er i bevægelse.
5. Når du kører på mudrede, snedækkede eller glatte veje, skal du slå differentialespærren til for at forbedre hjulgrebet og fremkommeligheden; undgå skarpe sving ved høj hastighed for at forhindre væltning. Ved stejle skråninger skal du bruge lave gear for at sikre tilstrækkelig kraft og undgå at glide; undgå at køre vandret på stejle skråninger for at forhindre køretøjet i at vælte.

Standard dumping operation

1. Placering og parkering: Kør lastbilen til et fladt, solidt og åbent område, hold køretøjets karrosseri vandret, skift til neutralt gear, og træk hårdt i parkeringsbremsen; til rampeparkering, brug hjulblokke for at forhindre udskridning; parker ikke i områder med åben ild eller høje temperaturer for at undgå dækeksplosion.
2. PTO-indkobling: Hold motoren kørende, tryk koblingen helt ned (for manuel gearkasse), og aktiver kraftudtaget- (PTO) for at få det hydrauliske system til at gå i arbejdstilstand; bekræft, at PTO er aktiveret normalt, før du fortsætter til næste trin; koble ikke PTO til, når køretøjet er i bevægelse.
3. Løft og tømning: Slip langsomt koblingen (til manuel gearkasse), skub det hydrauliske kontrolgreb opad for at løfte lastkassen jævnt til standard tømningsvinklen (48–50 grader). Under hele processen skal du sikre dig, at der ikke er personale, forhindringer eller overliggende forhindringer (minimumsafstand større end eller lig med 6m) omkring lastkassen for at undgå ulykker; undgå voldelig dumpning for at forhindre materialesprøjt og køretøjets ustabilitet; ikke stå under den løftede lastkasse.
4. Nulstilling: Efter at materialerne er fuldstændig losset, skal du trække det hydrauliske kontrolhåndtag ned for at sænke lastkassen langsomt, indtil den er helt på plads; tryk koblingen helt ned (for manuel gearkasse) for at frakoble kraftudtaget, nulstil kontrolhåndtaget til neutral position, og luk om nødvendigt bagklappen på bagagerummet; sørg for, at lastboksen er fuldstændig nulstillet, før du kører.

Efter-vedligeholdelse

1. Rengør de resterende materialer inde i lastkassen og støvet på chassiset for at forhindre korrosion og materialeophobning, hvilket kan påvirke køretøjets levetid; rengør luftfilteret regelmæssigt for at sikre jævnt motorindtag.
2. Tjek niveauerne af alle olier og væsker igen, efterfyld brændstof, motorolie, kølevæske og hydraulikolie i tide; kontroller for olielækage, luftlækage og løse bolte, og stram eller reparer dem med det samme, hvis der opstår problemer; Når du pumper dækkene op, må du ikke stå foran dækkene for at undgå skader fra eksplosion.
3. Parker køretøjet på et tørt, ventileret og fladt område, sluk motoren, træk parkeringsbremsen stramt, og sæt gearet i frigear. Hvis køretøjet er parkeret i længere tid, skal du trække alle hydrauliske cylindre tilbage og dække de udsatte dele af cylinderstempelstængerne; tag nøglen, sluk for hovedafbryderen og luk døre og vinduer.
4. Udfør regelmæssig vedligeholdelse i henhold til køretøjets manual: udskift motorolie, filterelementer (luftfilter, oliefilter, brændstoffilter) og hydraulikolie regelmæssigt, kontroller slidtilstanden af ​​dæk, bremseklodser og transmissionsdele, og udfør omfattende inspektion og vedligeholdelse af drivaggregatet og hydrauliksystemet for at sikre den langsigtede stabile og effektive drift af køretøjet; under vedligeholdelse af køretøjet, støtte de løftede dele godt for at undgå ulykker.