MAN 6×4 trækker

Foton Auman 6×4 traktor MAN 6×4 traktorenhed - Introduktion, detaljerede specifikationer og betjeningsvejledning

Grundlæggende parametre

• Mærke og model: Foton Auman 6×4 Heavy-Duty Tractor (valgfri konfigurationer til forskellige effektniveauer, brændstoftyper og kabinetyper, inklusive dieselversion, naturgasversion (NG), intelligent version og energibesparende version-)
• Drivtype: 6×4 dobbelte bagaksler (mainstream fast konfiguration), velegnet til middel-tung belastning (49–60 tons) lang-trækkraft. Den har en stærk bæreevne- og passerer ydeevne og kan nemt tilpasse sig komplekse vejforhold såsom motorveje, bakker, bjergveje og mudrede veje, hvilket fuldt ud opfylder behovene i forskellige-scenarier for tung transport.
• Akselafstand: 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm / 4800 mm (valgfri konfigurationer), som kan justeres i overensstemmelse med de matchende behov for trailere og transportscenarier, tilpasset forskellige længder af containertrailere og bulklagtrailere.
• Samlede dimensioner (L×B×H): 6800–7900 mm × 2550 mm × 3950–4200 mm (varierer med kabinetype (høj-top dobbelt sovekabine) og yderligere konfigurationer såsom deflektor og værktøjskasse).

Drivsystem

• Motor: Giver dobbelteffektløsninger af diesel og naturgas (NG), med fremragende kraftydelse og økonomisk effektivitet, der perfekt matcher trækkraftbehovet på 6×4 tunge-belastninger.
• Dieselversion: Valgfri Weichai, Xichai eller Foton Cummins højeffektive dieselmotorer med maksimal effekt på 460–710 HK (338–522 kW), maksimalt drejningsmoment på 2200–3400 N·m og maksimalt drejningsmoment på 1000–1300 o/min. Den har fremragende drejningsmoment og stigningsevne ved lav-hastighed, hvilket sikrer stabil effekt under tunge-belastningsforhold og realiserer et ultra-lavt brændstofforbrug. 710 HK-versionen har stærk kraft, som nemt kan klare bakkede, bjergrige og høje{15}}vejforhold, hvilket i høj grad forbedrer transporteffektiviteten.
• Naturgas (NG)-version: Udstyret med Weichai WP15NG eller Xichai CA6SM4 naturgasmotorer, med effekt fra 460 HK til 530 HK. Det vedtager avanceret gasforsyningsteknologi med stabil forbrænding, lavt gasforbrug og stærk pålidelighed. Gasforbruget på 80 km med konstant hastighed er så lavt som 28 kg, hvilket reducerer brugernes driftsomkostninger markant.
• Egenskaber: Inline 6-cylindret, turboladet og intercoolet, elektronisk kontrol høj-common rail-teknologi (dieselversion); motorblokken er lavet af høj-materiale med høj pålidelighed og en B10-levetid på mere end 1,2 millioner kilometer; olieskiftintervallet er langt, hvilket i høj grad reducerer brugernes vedligeholdelsesomkostninger; den har lav tomgangshastighed, stort drejningsmoment, stærk start- og klatreevne og fremragende varmeafledningsevne, der fuldt ud tilpasser sig den langsigtede-, tunge belastning af 6×4 traktorer.
• Transmission: Standard 12-manuel gearkasse eller valgfri 16- Shaanxi Fast AMT automatisk gearkasse eller ZF intelligent AMT gearkasse. Den er produceret af velkendte-producenter med højkvalitets spiralgearsynkronisering med stort drejningsmoment, glat skift og stærk pålidelighed, der danner en effektiv og stabil kraftkæde med motoren.

Træksystem og energiforsyning

• Trækanordning: Udstyret med en høj-trækkraftsadel (valgfri 50# / 90#), lavet af høj-kvalitetslegeret stål, med stærk trækkapacitet og slidstyrke; trækstiften er slukket og hærdet, med høj hårdhed og slagfasthed, velegnet til lang-tung-belastning (49-60 tons) trækkraftarbejde, især velegnet til containertransport og lang- bagagerumstransport.
• Trækkapacitet: 220–250 kN, der opfylder trækkraftbehovet for forskellige typer trailere (containertrailere, bulklatrailere, logistiktrailere osv.) under tunge-belastningsforhold.
• Design: Udstyret med en hurtig-udløseranordning, som er praktisk til til- og frakobling af traileren, hvilket forbedrer driftseffektiviteten; træksadlen er justerbar, tilpasser sig forskellige trailerforbindelsespositioner, sikrer stabil trækkraft og reducerer chassisslitage under lang-kørsel med tung-belastning; udstyret med en pålidelig låseanordning, der forhindrer traileren i at koble fra under drift, hvilket opfylder europæiske sikkerhedsstandarder.

Energiforsyningssystem:

• Dieselversion: Udstyret med en 800L / 900L aluminiumbrændstoftank med stor-kapacitet som standard, korrosionsbestandig-og let, der opnår en lang udholdenhed på 3000-3600 kilometer og undgår hyppig optankning under lang-transport; valgfri konfiguration af dobbelt brændstoftank, der opfylder behovene for ultra-lang-transport uden påfyldning; udstyret med et høj-brændstoffiltersystem, der effektivt filtrerer urenheder og vand i brændstoffet, beskytter motorens brændstofindsprøjtningssystem og forbedrer brændstoføkonomien yderligere.

Kabine og sikkerhedskonfiguration

• Kabine: Indførelse af en høj-integreret hel-stålkollisionssikker-kabine, 100 % automatisk svejset og online laserdetekteret, med høj-lav VOC-belægning og robotsprøjteteknologi, der forbedrer holdbarheden og korrosionsbestandigheden; 4--punkts airbagaffjedring, overordnet burstruktur, som markant forbedrer slagfasthed og deformationsmodstand; leverer tre typer førerhuse: komfortversion, premiumversion og intelligent version, der alle har fladt gulvdesign, med førerhusets indvendige højde på op til 2,08 meter, rummelig indvendig plads, velegnet til langdistancechauffører til at hvile under tunge-transportforhold over lange afstande.
• Udvendigt: Stilfuldt og robust med et atmosfærisk frontdesign, optimeret luftindtagsgitter, god varmeafledningsevne; udstyret med en justerbar topdeflektor, integreret sideskørt og køretøjets bunddeflektor, optimeret til hele køretøjets eksterne flowfelt, hvilket reducerer vindmodstand og energiforbrug; ekstra hjælpeværktøjskasse, praktisk til at placere almindeligt værktøj og arbejdssko; udvidede boardingtrin, hvilket gør det nemmere at komme af og på; elektronisk bakspejl, der sikrer klart udsyn i regn- og snevejr og reducerer vindmodstanden.
• Interiør: Luksus og komfortabel, ved at anvende avanceret lydisolering, varmeisoleringsmaterialer og flere stødabsorberings- og støjreduktionsprocesser, der effektivt isolerer støj og vibrationer under kørsel med tunge-belastninger; udstyret med Grammer ventilerede og opvarmede flysæder, 4--airbagaffjedring, 1,2 meter bred dobbeltseng, multifunktionelt rat, 10-tommer farverig flydende skærm, fuldt LCD-instrumentpanel, EPB og anhængerhåndbremseventil; udstyret med 60W hurtigopladning, 1000W strømforsyning (220V inverter), levende lille bord, parkeringsklimaanlæg, uafhængig varme og andre konfigurationsmoduler, hvilket skaber et "mobilhome" for chauffører; interiøret vedtager et humaniseret farveskema, med rimelig layout og stærk komfort.
• Yderligere konfiguration: Standard elektrisk førerhusløft; valgfri intelligent terminal, 360 panoramakamera, intelligent fejldiagnosesystem (realtidsovervågning af køretøjets status), elektrisk soltag, nøglefri adgang og startfunktion med én-knap; udstyret med intelligent elektronisk kontrolsystem, der realiserer intelligent overvågning og kontrol af køretøjet, og det centrale kontrolpanel er rimeligt arrangeret, med forskellige funktionskontakter inden for rækkevidde, hvilket forbedrer betjeningskomforten.

 Inspektion før-drift
Før du starter køretøjet, skal du udføre en omfattende inspektion for at eliminere potentielle sikkerhedsrisici og sikre normal drift, i overensstemmelse med sikkerhedsdriftsspecifikationerne for Foton Auman 6×4 traktorer MAN 6×4 traktorenhed, specielt velegnet til lange-afstande, tunge-belastninger og forskellige komplekse transportscenarier:

1. Eksteriør og chassis: Kontroller dæktryk og slidtilstand på alle dæk (fokus på de dobbelte bagaksler), sørg for at hjulmøtrikker er spændt; efterse træksadlen, trækstiften og forbindelsesboltene for løshed, deformation eller slid; Kontroller drivakslen, de to bagaksler og chassisboltene for tæthed og skader, især for at forhindre, at den løsner sig forårsaget af ujævne veje under tunge-belastningsforhold; bekræft, at frihøjden er normal, og fjern forhindringer på kørebanen for at undgå skader på dæk eller chassis under kørsel; kontrollere integriteten af ​​differentialespærren (mellem-hjul og mellem-aksel) og dens rørledning, og sørg for, at den kan fungere normalt på glatte, mudrede og bjergveje; tjek brændstof-/gastanken, lufttanken og arbejdsbordet for løshed; rengør LED-forlygterne, kameralinsen og det elektroniske bakspejl for at undgå at påvirke synet på grund af støv.
2. Væske- og gasinspektion: Dieselversion: Kontroller niveauerne af motorolie, kølevæske, brændstof og bremsevæske for at sikre, at de opfylder standarden; dræn det akkumulerede vand i brændstoffilteret i tide; efterse olierørledningen og bremserørledningen for tæthed, og kontroller for olielækage eller luftlækage. Naturgasversion: Kontroller gastrykket og gasrørledningens tæthed for at sikre, at der ikke lækker gas; kontrollere anti-overladningsstrukturen og det intelligente tryksystem for normal drift. Sørg for, at olietemperaturen og vandtemperaturen er inden for det normale område før drift, især i områder med lav-temperatur og plateau; kontroller hydraulikolieniveauet i førerhusets affjedringssystem og varmeafledningssystemet for normal drift for at tilpasse sig motorens varmeudvikling under tunge-belastningsforhold.
3. Førerhus og elektrisk system: Test køretøjets lys (især fuld LED-forlygter), horn, visker, automatisk forlygte og automatisk regnvisker for at sikre, at alt elektrisk udstyr fungerer normalt; kontroller airbagsædet, affjedringssystemet og styresystemet for normal drift; bekræfte, at parkeringsbremsen er i effektiv bremsetilstand (især vigtigt for køretøjer med tunge-laster); juster det elektroniske bakspejl og den centrale kontrolskærm, og tjek 360 panoramakameraet, blindvinkelovervågning, førertræthedsovervågning og andre funktioner for at sikre et godt køresyn og sikkerhedsbeskyttelse (især vigtigt ved bykørsel og langdistancekørsel); kontroller træksadlens låseanordning for at sikre, at den er låst pålideligt; test startfunktionen med en-knap og intelligent fejldiagnosesystem, hvis udstyret er udstyret; tjek batteristatus og kredsløbsforbindelser; tjek 60W hurtigopladning, 1000W strømforsyning og andre funktioner, hvis monteret.

Start af køretøj og daglig kørsel

1. Gå ind i førerhuset, drej nøglen til "ON"-positionen (eller tryk på startkontakten med én-knap), vent på, at køretøjets egen-inspektion er fuldført (ingen fejlalarm), start derefter motoren. For AMT automatgearkasseversionen skal du sikre dig, at gearet er i frigear før start; For at starte med tung-belastning skal du undgå at starte med fuld belastning for at beskytte drivaggregatet.
2. Efter start, lad motoren gå i tomgang i 2-3 minutter for at varme op, observer instrumentdataene (motorhastighed, olietryk, vandtemperatur, gastryk for NG-versionen) for at sikre, at alle indikatorer er normale. I områder med lav-temperatur skal du forvarme motoren til 25-35 grader før start; start ikke motoren med fuld belastning, når vandtemperaturen og olietemperaturen ikke opfylder kravene, for at undgå at beskadige drivaggregatet (især vigtigt for 6×4 traktorer med tung-belastning).
3. Slip parkeringsbremsen, bekræft, at gearet er i frigear (for automatisk gearkasse, skift til D-gear), træd forsigtigt på speederen for at starte jævnt, undgå voldsom acceleration og hårde gearskift, især når du trækker en anhænger med tung last (49–60 tons) for at forhindre, at drivakslen eller dækket glider; tut i hornet, før du begynder at advare omgivende personale, hvilket er vigtigere i områder med dårligt udsyn, såsom smalle byveje og logistikparker.
4. Hold en stabil hastighed under kørsel: den maksimale hastighed på motorveje må ikke overstige 100 km/t