Delong 8×4 dumper

SHACMAN Delong 8×4 dumper - Introduktion, detaljerede specifikationer og betjeningsvejledning

Grundlæggende parametre

• Mærke og model: SHACMAN Delong 8×4 Heavy-Duty dumper (F3000 / M3000-serien)
• Drivtype: 8×4 (2 forreste styreaksler + 2 bageste drivaksler, 12 hjul i alt)
• Akselafstand: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (valgfri konfigurationer)
• Samlede dimensioner (L×B×H): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Køreklar vægt: 15,5–16 tons
• Bruttovægt (GVW): 31 tons (national standardgrænse)
• Nominel nyttelast: 15,37–20 tons
• Emissionsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), tilgængelig for eksporttilpasning (såsom Euro 3 for specifikke regioner)
• Dækspecifikation: 11.00R20 / 12R22.5 (12 dæk i alt)

Drivsystem

• Motor: Weichai serie dieselmotor (WP10 / WP12 / WP13), valgfri LNG-energitype
• Slagvolumen: 9.726L (WP10) / 11.596L (WP12) / 12.54L (WP13)
• Maks. effekt: 310–430 HK (228–316 kW), valgfri 336 HK / 375 HK / 380 HK efter behov
• Maksimal drejningsmoment: 1500–2200 N·m, med maksimal drejningsmomenthastighed på 1000–1600 rpm
• Funktioner: Delong 8×4 dumperen har en inline-seks motor med turboladning, intercooling, direkte indsprøjtning, udstødningsventilbremsning og elektronisk styret høj-common-højtryksteknologi; den tilbyder et stærkt drejningsmoment med lav-hastighed, fremragende varmeafledning og overlegen brændstoføkonomi, hvilket gør den velegnet til bakkeklatring med tunge-belastninger og lang-transport.
• Transmission: HURTIG 10-trins / 12-trins manuel gearkasse (12JSD160TA valgfri)
• Gear: 10/12 fremadgående gear + 2 bakgear
• Egenskaber: Glat skift, høj drejningsmoment-bærekapacitet, aluminiumsskaldesign, slid-bestandig og udmattelsesbestandig-, nem at vedligeholde, velegnet til hyppige start-stop og hårde-arbejdsforhold
• Aksler: Hande MAN Technology Aksler
• Foraksel: 5,5T / 7,5T MAN letvægts eller tung-aksel, tilladt belastning på 6500–7500 kg
• Bagaksel: 16T MAN dobbelt reduktionsaksel, tilladt belastning på 18000 kg (to-akselgruppe)
• Endeligt køreforhold: 4.769 / 5.262 / 5.92 (valgfrit), balancerer kørehastighed og klatreydelse
• Yderligere konfiguration: Udstyret med mellem-aksler og mellem-differentialespærrer, hvilket forbedrer gennemkørselspræstationerne på glatte og mudrede veje betydeligt

Lastkasse og hydraulisk løftesystem

• Lastboks: Bageste-tiptype, lavet af høj-slidstærkt-stål
• Standardstørrelse: 6,5 m–8,2 m (længde) × 2,35 m (bredde) × 1,5 m–1,8 m (højde), valgfri 7,6 m længde til specifikke behov
• Pladetykkelse: Gulv 6–8 mm, sideplade 4–6 mm; rammestørrelse 850×300(8+5)mm, forstærket struktur for at forhindre deformation og revner
• Design: U-formet eller rektangulær integreret stempling, anti-korrosion, slidbestandig-, materialer, der ikke er lette at klæbe, stort læssevolumen, velegnet til transport af sand, grus, jord, malm og andre bulkmaterialer
• Hydrauliksystem: Front-monteret fler-teleskopisk høj-højtryksoliecylinder
• Maksimal løftevinkel: 48–50 grader
• Løftetid: Mindre end eller lig med 18s, Sænkningstid: Mindre end eller lig med 15s
• Egenskaber: Stabil løft og sænkning, ingen jitter, stærk tryk-bæreevne, ikke let at lække olie, udstyret med QH50 power take-off (PTO) som standard, velegnet til hyppige dumpningsoperationer

Kabine og sikkerhedskonfiguration

• Kabine: Integreret -kollisionssikker-stålkonstruktion, ECE-R29 kollisionssikkerhedscertificering, 4-punkts fuld hydraulisk affjedring
• Interiør: Rummelig og komfortabel, udstyret med airbag-stødabsorberende- førersæde, bred soveplads, multifunktionelt rat, elektriske ruder, manuel eller automatisk aircondition og flere opbevaringsrum, hvilket reducerer køretræthed under lange ture
• Yderligere konfiguration: Delong 8×4 dumperen tilbyder valgfrie funktioner såsom et elektrisk førerhusløftesystem, en olie-badeluftrenser, den intelligente "Tianxingjian" terminal og et fire-kamerasystem (som forbedrer synlighed og er velegnet til eksportmodeller).
• Brændstoftank: 300-400L brændstoftank i aluminium, korrosionsbestandig-og letvægts

Sikkerhedskonfiguration:

• Aktiv sikkerhed: ABS anti-bremsesystem, motorbremse, udstødningsbremse, elektronisk stabilitetsprogram (ESP) valgfri, hvilket effektivt forhindrer ulykker under kørsel med- tung last
• Passiv sikkerhed: Forstærket anti-rulramme, buet forrude med høj-styrke, tre-kofanger, der sikrer førerens sikkerhed i tilfælde af kollision eller væltning

 Inspektion før-drift

1. Før du starter køretøjet, skal du udføre en omfattende inspektion for at eliminere potentielle sikkerhedsrisici og sikre normal drift:
2. Eksteriør og chassis: Kontroller dæktryk og slidtilstand, sørg for at hjulmøtrikker er spændt; inspicer lastkassen for revner, deformation eller resterende materialer; kontroller hydraulikcylinderen og rørledningen for olielækage; bekræft, at alle chassisbolte er stramme, og at frihøjden er normal.
3. Væskeinspektion: Kontroller niveauerne af motorolie, kølevæske, brændstof og bremsevæske for at sikre, at de opfylder standarden; dræn det akkumulerede vand i brændstoffilteret i tide; efterse hydraulikoliestanden og rørledningens tæthed.
4. Førerhus og elektrisk system: Test køretøjets lys, horn, visker og instrumentpaneldisplay for at sikre, at alt elektrisk udstyr fungerer normalt; kontroller airbagsædet og affjedringssystemet for normal drift; bekræft, at parkeringsbremsen er i effektiv bremsetilstand; åbn og fastgør bagklappen på bagagerummet om nødvendigt.

Start af køretøj og daglig kørsel

1. Indsæt nøglen, drej til positionen "ON", vent på, at køretøjets egen-inspektion er fuldført (ingen fejlalarm), drej derefter til positionen "START" for at starte motoren.
2. Efter start, lad motoren gå i tomgang i 3-5 minutter for at varme op, observer instrumentdataene (motorhastighed, olietryk, vandtemperatur) for at sikre, at alle indikatorer er normale.
3. Slip parkeringsbremsen, tryk koblingen helt ned, skift til første gear, slip langsomt koblingen og træd forsigtigt på speederen for at starte jævnt, undgå voldsom acceleration og hårde gearskift, især når det er fuldt belastet for at forhindre, at drivakslen eller dækket glider.
4. Oprethold en stabil hastighed under kørsel: den maksimale hastighed på motorveje må ikke overstige 80 km/t, og hastigheden på barske byggepladser skal kontrolleres inden for 40 km/t. Ved lange strækninger ned ad bakke skal du bruge lavt gear og motorbremse for at undgå hyppige opbremsninger, som kan forårsage bremsefejl.
5. Når du kører på mudrede, snedækkede eller glatte veje, skal du slå differentialespærren til for at forbedre hjulgrebet og fremkommeligheden; undgå skarpe sving ved høj hastighed for at forhindre væltning.

Standard dumping operation

1. Placering og parkering: Kør lastbilen til et fladt, solidt og åbent område, hold køretøjets karrosseri vandret, skift til neutralt gear, og træk hårdt i parkeringsbremsen; til rampeparkering skal du bruge hjulblokke for at forhindre udskridning.
2. PTO-indkobling: Hold motoren kørende, tryk koblingen helt ned, og aktivér kraftudtaget- (PTO) for at få det hydrauliske system til at gå i arbejdstilstand; bekræft, at kraftudtaget er tilkoblet normalt, før du fortsætter til næste trin.
3. Løft og tømning: Slip langsomt koblingen, skub det hydrauliske kontrolgreb opad for at løfte lastkassen jævnt til standard tømningsvinklen (48–50 grader). Under hele processen skal du sikre dig, at der ikke er personale, forhindringer eller overliggende forhindringer (minimumsafstand større end eller lig med 6m) omkring lastkassen for at undgå ulykker.
4. Nulstilling: Efter at materialerne er fuldstændig losset, skal du trække det hydrauliske kontrolgreb ned for at sænke lastkassen langsomt, indtil den er helt på plads; tryk koblingen helt ned for at frakoble kraftudtaget, nulstil kontrolhåndtaget til neutral position, og luk om nødvendigt bagklappen på bagagerummet.

Efter-vedligeholdelse

1. Rengør restmaterialerne inde i lastkassen og støvet på chassiset for at forhindre korrosion og materialeophobning, hvilket kan påvirke køretøjets levetid.
2. Tjek niveauerne af alle olier og væsker igen, efterfyld brændstof, motorolie, kølervæske og hydraulikolie i tide; kontroller for olielækage, luftlækage og løse bolte, og spænd eller reparer dem med det samme, hvis der opstår problemer.
3. Parker køretøjet på et tørt, ventileret og fladt område, sluk motoren, træk parkeringsbremsen stramt, og sæt gearet i frigear.
4. Udfør regelmæssig vedligeholdelse i henhold til køretøjets manual: Udskift motorolie, filterelementer (luftfilter, oliefilter, brændstoffilter) og hydraulikolie regelmæssigt, kontroller slidtilstanden af ​​dæk, bremseklodser og transmissionsdele, og udfør omfattende inspektion og vedligeholdelse af drivaggregatet og det hydrauliske system for at sikre en langsigtet-stabil og effektiv drift af køretøjet.